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2001年起，香港政府开始与中央政府提出香港“区域快线”的建议，并商讨就“穗港磁悬浮铁路计划”合作的可行性。于2001年中，香港运输局开始与深圳市政府、中国铁道部探讨“区域快线”采用[[磁悬浮技术]]的可行性，并且积极研究利用磁悬浮技术建设香港到广州等地的快速通道；当时的研究指出，如果采用磁悬浮列车，由香港至深圳的运行[[时间]]将由40分钟缩减至15分钟。2001年9月，时任香港特区政务司司长曾荫权访问广州市，先后与时任广东省省长卢瑞华、广州市代理市长林树森和深圳市长于幼军举行会谈，交换了有关“区域快线”构想的意见。董建华在出席2001年10月在上海举行的亚太经合组织首脑会议期间，正式向国家计委提出在穗港间建设磁悬浮铁路快线的计划。而深圳市市长于幼军在亚太经合组织高级官员会议的新闻发布会上也表示，深圳与香港正就兴建磁悬浮铁路一事进行商讨。但在此时，[[广深铁路股份有限公司]]也提出了广九直通车提速的计划。

==视频==

<center>记者体验广深港高铁“动感号”</center>

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[[Category:運輸倉儲通信業]]