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旗山區
,→旗山特別的地理位置
西元一九四五年二戰後，全台行政區曾作若干調整，旗山仍屬高雄縣，三十五年四月改為旗山鎮，屬高雄縣轄區。民國九十九年十二月二十五日高雄縣與高雄市合併改制直轄市，改制後名稱為「高雄市旗山區公所」。<ref> [https://cishan88.kcg.gov.tw/cp.aspx?n=41C610D8C8D68A2F 認識旗山]，高雄市旗山區公所</ref>
==旗山特別的地理位置==
[[File:高雄市地圖.jpg|300px|缩略图|右|高雄市地圖 [https://eztravelnews.blog/2017/05/18/%E3%80%8A%E9%AB%98%E9%9B%8428%E6%99%AF%E9%BB%9E%E6%87%B6%E4%BA%BA%E5%8C%85%E3%80%8B%E8%B2%9D%E6%AE%BC%E7%B4%B0%E6%B2%99%E7%A7%98%E5%A2%83%E6%B5%B7%E5%B2%B8%E3%80%81%E5%8D%8A%E5%B1%B1%E8%85%B0%E7%9A%84/ 照片來自]]]
因為鳳山人口逐漸飽和，而晚到的人口外溢到了旗山，後來又因位於阿里港街（今里港）與府城往來的通道上，因貿易的興起而使它逐步發展起來：南面與屏東市區與里港高樹相接，東面則是美濃，西邊與北邊再過去就到了台南市，而西南邊的燕巢則是通往岡山與鳳山的要道。再加上當年的河運發達，從中國與澎湖來的船可以開進高屏溪一路進到楠梓仙溪抵達旗山，貨物與人力可以直接從旗山登陸，更使這裡成為了台灣南邊內陸的一個重鎮（因此旗山有一些澎湖背景的人就是從這時候留下來的，他們從事的行業主要為中藥店與武館，一些相較傳統的行業）。許多羅漢腳們也選擇旗山落腳，一方面加速了這裡的開發，另一方面也促使了這裡治安的動盪（在旗山天后宮的碑文中可以看到關於這件事的記載）。
==旗山的發展史==
日本在旗山地區的經營，主要以蔗糖與香蕉為主。1907年，從鳳山厝、仁武、石案潭等五地甘蔗田通往橋仔頭現代製糖廠間的運輸，首先採用台灣製糖的山本悌二郎赴夏威夷考察後所決定採用的30吋（762mm）糖業專用鐵路後不久，1909年間旗尾糖廠（涵蓋旗山、美濃一帶）與旗尾到九曲堂間的五分車鐵道也陸續開始動工，進一步打通了旗山對外的交通，也利於日人對於原物料的獲取。後來香蕉產業興起之後，因其保存不易，需要快速平穩的移動，於是先前的糖業鐵路五分車鐵路成為了最佳選擇。香蕉採收後由旗山驛統一送出，直達高雄港銷往日本。