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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 清水隧道 </p>
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|<center><img src=" 圖片位址https://mapio.net/images-p/26060658.jpg" width="280" > </center> <small> 圖片說明新清水隧道<br>[ 來源網站網址 https://mapio.net/pic/p-26060658/ 圖片來 自網站名稱自mapio.net] <br>''' 兩字隸屬''' 描述台灣鐵路管理局<br>
''' 兩字地點''' 描述花蓮縣秀林鄉<br>
''' 三個字通車啟用''' 描述清水隧道民國68年(西元1979年)2月<br>新清水隧道民國90年(西元2001年)9月<br>
''' 三個字鐵路系統''' 描述北迴線<br>
''' 四個字題隧道長度''' 描述清水隧道2,106公尺<br> '''四個字題''' 描述新清水隧道2,210公尺<br> '''五個字題目''' 描述</small>
|}
</div>
=== 新清水隧道（第二代隧道） ===
北迴線 自1980年2 自民國69年(西元1980年)2 月1日全線通車營運以來，帶動臺灣東西部交流及互動，東部觀光事業、天然資源之陸續開發，客貨運量急速增加，致使原有單線鐵路不敷使用。於是[[中華民國政府]] 自1992年12 自民國81年(西元1992年)12 月起，開始進行[[北迴線全線雙軌電氣化改良工程]]。
於是在和仁至崇德間既有的清水隧道[[西側]]闢建新清水隧道，民國82年(西元1993年)動工。隧道全長2,210公尺，為單線電氣化淨空鐵路隧道，採用[[新奧工法]]鑽炸全斷面工法，洞內鋪設無[[道碴]]防震[[軌道]]（PC枕直結式），隧道工程在民國90年(西元2001年9月左右完工，隨後將路線切換至新隧道（西正線）行駛，並暫時停用第一代清水隧道（東正線）。