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*2003年3月2日：新八代站至[[鹿兒島中央站|西鹿兒島站]]路段於出水站進行鋪軌完成儀式。
*2003年9月22日：上述路段開始試營運。
*2004年3月13日：新八代站至原稱西鹿兒島站、但在通車當日改名的鹿兒島中央站開始正式營運，車型為[[800系]]，列車名稱為[[燕號列車|燕號]]，最高時速260公里。原有新八代站至[[川內站 (鹿兒島縣)|{{ST|川內}}]]之間的在來線改由[[肥薩橙鐵道]]營運。至於新八代站至博多站間的未通車路段則由行駛於[[鹿兒島本線]]上的在來線特急「接力燕號」以[[跨月台轉乘]]方式連接。
*2007年12月1日：作為全線開通控-{制}-性工程的[[筑紫隧道]]在最後一次爆破後貫通。
*2010年3月22日：博多站至新八代站間路段於熊本站進行鋪軌完成儀式。
** 4月20日：新水俁站至鹿兒島中央站段重開。
** 4月23日：博多站至熊本站段重開<ref>{{cite web|url=http://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/kumamoto/article/240704|title=九州新幹線、２８日にも全通 大動脈の復旧加速|publisher=西日本新聞 |archiveurl=https://archive.is/20160423082949/http://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/kumamoto/article/240704|archivedate=2016-04-23|accessdate=2016-04-23}}</ref>
** 4月27日：{{ST| 熊本}} 站 至{{ST| 新水俁}} 站 段重開。至此九州新幹線全線恢復營運。然而一部分路段仍需慢駛運行，因此以减少了發車量的臨時時刻表運行<ref name="jiji20160427">{{Cite news |title=九州新幹線、全面再開＝主要交通網、ほぼ復旧―熊本地震2週間 |newspaper={{lj|Yahoo!ニュース}} |date=2016-04-27 |url=http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160427-00000082-jij-soci |accessdate=2016-04-27 |agency=時事通信 |publisher=[[時事通信社]] |archiveurl=https://archive.is/20160427062358/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160427-00000082-jij-soci |archivedate=2016-04-27 }}</ref><ref>{{Cite press release |title=九州新幹線 全線運転再開について |publisher=国土交通省 |date=2016年4月26日 |url=http://www.mlit.go.jp/common/001129479.pdf |format=PDF |language=ja |accessdate=2016年5月10日 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160429094354/http://www.mlit.go.jp/common/001129479.pdf |archivedate=2016年4月29日 |dead-url=no }}</ref>。
**4月28日：再次與山陽新幹線直通運行<ref name="chunichi20160428">{{Cite news |title=熊本地震、2週間で1000回 避難者なお3万人 |newspaper=中日新聞 |date=2016-04-28 |url=http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2016042802000268.html |publisher=中日新聞社 |accessdate=2016-05-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160429120236/http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2016042802000268.html |archivedate=2016-04-29 }}</ref>。
**7月4日：恢復通常發車量運行。但是熊本－新八代的一部分路段繼續實行慢駛運行<ref name="westjr20160603" />。