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Z97/98次列車,即京九直通車,是一條來往中國首都北京香港特別行政區的直達特快列車,營運範圍跨越中國大陸與香港兩地,來往北京西站及廣州東站/香港紅磡站之間,隔日進入香港,自1997年5月18日起開行[1],目前由廣州局集團廣九客運段京九車隊負責客運任務。列車在中國內地運行縱貫京廣鐵路及廣深鐵路,至香港境內接入港鐵東鐵線。全程距離2475公里,約需運行24小時,其中北京西站至香港紅磡站運行24小時21分,使用車次為Z97;香港紅磡站至北京西站運行24小時15分,使用車次為Z98。京九直通車曾多次先後榮獲「全國衛生列車」、「首都精神文明單位」、北京市「先進模範集體」、 北京鐵路局「文明示範列車」 和「精品列車」等榮譽稱號。

京九直通車前身為北京至廣州的47/48次特快旅客列車,是京廣鐵路上歷史最悠久的列車之一[2]

歷史

京廣特快列車

1956年12月,鐵道部調整了鐵路運行圖,增開武昌北站(原徐家棚站)至廣州站(原大沙頭站)的29/30次旅客直達快車,經由粵漢鐵路運行。1957年10月,武漢長江大橋建成通車,京漢和粵漢兩條鐵路接軌,合稱為京廣鐵路。從1958年5月21日開始,29/30次列車延長至北京,經由京廣鐵路運行,車次不變。1959年,中國鐵路運行圖作出了一次較大的調整,29/30次列車更名為23/24次列車。1964年至1968年間,23/24次列車曾經縮短至鄭州,運行區段調整為鄭州至廣州,車次改為81/82次。

1969年調圖,81/82次鄭廣直快列車重新延長至北京,運行區段調整為北京至廣州,並正式啟用47/48次車次,列車等級為直快旅客列車。1981年,中國鐵路運行圖再次進行了調整,47/48次直快列車升級成為特快旅客列車,車次不變,由北京鐵路局擔當,自此47/48次列車就成為與15/16次列車齊名的京廣特快列車。1990年,47/48次列車開始使用25A型空調客車,後來又更換為25G型。1995年,47次從北京站廣州站需運行33小時31分,48次從廣州至北京需運行33小時43分,且均為第一天晚間出發、第三天早間到達。次年1月21日,47/48次進北京西站後也只是將始發時間提前了7分鐘。

視頻

Z97/98次列車 相關視頻

Z97次列車
廣州東--北京西 Z98次列車跨越石家莊站進入石家莊隧道

參考文獻

  1. 開往香港的高鐵 ,搜狐,2018-10-14
  2. 歷史上的今天:5月18日,搜狐,2018-05-18