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殲擊8型戰鬥機(殲-8或稱J-8),北約命名為「長鬚鯨」(Finback),是瀋陽飛機工業集團基於米格-21的基礎上研製生產的單座、雙發、高空高速戰鬥機,裝備中國人民解放軍空軍及中國人民解放軍海軍航空兵。原型機於1969年完成首飛,1984年採用兩側進氣布局的殲-8II完成首飛。該機是中國空軍在換裝蘇-27戰鬥機以前最先進的攔截機。

原本殲八將依據「八二工程」(Peace Pearl Program ,PPP,又稱和平珍珠計劃)與美國格魯門公司進行航電升級來達到三代機的戰力,但六四事件爆發後中國遭到美方禁運,雖然曾透過重啟合作的方式迴避規定,但仍無疾而終,此次中美交流僅僅獲得一些經驗,未能有效的改變殲8的性能。

此後受困於中國內部電子技術水平低下,使得該機在服役初期航電系統問題頻發,遲遲未能形成戰鬥力,被軍隊稱為「只能上天不能打仗的和平鴿」,而設計之初強調的超視距作戰能力一直到2000年後才得以實現。2009年,美國媒體稱其對地攻擊能力總算達到標準。2011年,由於研製進度,相關設備與武器的拖延難以達到空軍的要求,殲-8開始逐步除役。

八二工程

1987年,中國航空部門同美國格魯曼公司簽訂了一筆價值5.5億美元的合同訂單,由美國對55架殲-8II飛機進行電子系統改進。改進包括加裝AN/APG-66(V)雷達脈衝多普勒雷達、座艙顯示系統、1553B數據總線、火控計算機、慣導系統等。合作項目美國稱為「和平珍珠」(Peace Pearl),而中國國內則稱為「八二工程」。除此之外雙方還探討引進AIM-7M空對空導彈[1],為殲-8II換裝F404發動機等事宜。

1989年初,兩架殲-8II飛機和一個機頭段模型運抵美國,中方約20名技術人員前往紐約長島格魯門公司工廠、代頓空軍基地進行培訓學習。美方試飛後認為該機氣動設計較好,但製造工藝不佳。

1989年6月4日,中國發生六四事件,西方國家重新對中國實行武器禁運,該項目被迫停頓。1989年10月美方重新啟動該項目,1990年4月美方要求中方增加2億美元預算以支付停工期間的費用,而此時中國已經轉向同蘇聯談判進口蘇-27戰鬥機,對該項目已無興趣,1990年9月完成全部地面調試工作後計劃終止。兩架殲-8II飛機和4套機載設備於1993年1月交還給中國。

現況

中國解放軍在2011年10月開始退役殲8。因為其1969年首飛,但直到1980年才正式服役,等到服役時已經屬落後,所以生產總量並不多。由於殲8機動性較差,所以如今大多被用於執行偵察和電子戰任務。截止2011年初,中國大約有300架殲8還在服役。由於機身過長,該機在中國軍迷間有「空中蔡國慶」、「人操火箭」和「飛行鉛筆」之稱。

2017年中俄「航空飛鏢」大賽,殲-8DF以高速偵察機項目參賽,最終贏過蘇-24MP[2]獲勝。

視頻

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參考文獻

  1. 資料:AIM-7「麻雀」式空對空導彈(圖),新浪網, 2003-1-20
  2. 蘇-24MP偵察機,人民 網,2008-11-29