開啟主選單

求真百科

中華汽車工業

中華汽車

圖片來自greenfactory

中華汽車工業股份有限公司,中文簡稱中華汽車,英文簡稱CMC,是臺灣的一家商用及乘用汽車製造商,由裕隆汽車創辦人嚴慶齡於1969年成立。中華汽車初期採技術轉移的方式負責生產三菱汽車之商用車,而後三菱汽車與三菱商事才以轉投資的方式投資25%的中華汽車股份。中華汽車持續開發國內外市場,自行研發新型車款,且設立汽車開發研究中心,如今已是臺灣前二大車廠之一。

目錄

歷史

  • 1969年6月13日,嚴慶齡創立中華汽車,資本額新臺幣壹億元。
  • 1970年,中華汽車與三菱汽車簽訂技術合作合約。
  • 1973年12月12日,臺灣省桃園縣楊梅市(今桃園市楊梅區)中華汽車楊梅工廠建廠完成,並正式生產「復興」(Fuso)大貨車[1]三菱扶桑卡客車及「得利卡」(Delica)小貨車。
  • 1985年,「三菱Minica」(Towny)轎車上市,成龍擔任代言人。
  • 1986年,三菱汽車與三菱商事正式投資中華汽車,各取得19%及6%之股權
  • 1988年,中華汽車自行設計的「威利」(Varica)輕型商用車開發成功,引擎改自裕隆飛羚,正式生產。
  • 1993年,第五代「三菱菱帥」(Lancer)轎車上市;榮獲行政院頒發國家品質獎;中華汽車總產量突破50萬輛;中華汽車股票正式掛牌上市。
  • 1994年,中華人才培訓中心(CMTC)正式對外開放。
  • 1997年,第八代「三菱戈藍」(Galant)轎車及「Freeca」商旅車、「Space Gear」休旅車上市,中華汽車正式邁向國際分工新領域。
  • 1999年,中華汽車與福建省汽車工業集團合資成立東南汽車;東南汽車竣工投產,開始量產「Delica」商旅車;中華汽車成立「中華汽車原住民文教基金會」;東南汽車獲准展開建設、生產;中華汽車總產量突破100萬輛。
  • 2000年,中華汽車在中東阿曼馬斯喀特建立第一個掛著「CMC」品牌的專賣展示所;「Freeca」在中國大陸正式上市,中文品牌為「富利卡」。
  • 2001年,中華汽車連續5年蟬連國產汽車市場產銷冠軍。
  • 2002年11月1日,中華汽車旗下之華中汽車順益關係企業旗下之順益汽車合併,順益汽車為存續公司,華中汽車為消滅公司。
  • 2003年,中國大陸當局通過中華汽車、戴姆勒克萊斯勒及福建省汽車工業集團共同合作產銷朋馳(BENZ)輕型客車案;自主開發「菱利」(Varyca)輕型商用車[2][3],成功進軍國際市場;「Space Gear」成車外銷菲律賓;東南汽車取得中國大陸政府生產轎車產品許可。
  • 2004年,三菱2.4L旗艦房車「Galant Grunder」上市;中華汽車榮獲《亞元雜誌》評選為「2003年最佳管理企業」之一。
  • 2005年,中華汽車與科威特AMG集團正式簽約,外銷深耕阿拉伯市場;Lancer銷售量突破30萬台,成為汽車市場單一車種銷售冠軍;中華汽車與戴姆勒克萊斯勒集團簽署合作備忘錄。
  • 2006年,中華汽車外銷績效亮眼,連續四年稱霸「對日輸出金額」;中華汽車與三菱汽車簽訂東南汽車股權轉讓協議,轉讓東南汽車25%股權予三菱汽車;「Grunder」成功外銷菲律賓,締造國內高級房車外銷首例。
  • 2007年7月,吳舜文宣佈將中華汽車的大權交棒給嚴凱泰,中華汽車前總經理林信義回任裕隆汽車董事。[4]
  • 2010年6月,中華汽車電動機車「e-moving電氣二輪車」上市。
  • 2012年9月,中華汽車取得三菱汽車同意,正式外銷自主設計外觀的Lancer Fortis到中東海灣阿拉伯國家合作委員會(GCC)國家。
  • 2013年10月30日,中華汽車自主開發「新達」(Leadca)3.49噸級貨車上市(類似三菱扶桑Canter)。
  • 2015年9月,中華汽車自主開發改款「中華雙贏」(Zinger)多功能商旅車上市,除了車體外觀自行開發,引擎與變速箱也一併升級
  • 2017年4月6日,中華汽車再次自主大改款新一代中型房車Grand Lancer正式上市,為三菱已欠缺的中型房車市場再次注入一劑強心針
  • 2019年5月,發表企業願景及全新第三代企業識別,歡慶公司成立五十周年。

參考文獻

  1. 104人力銀行-中華汽車簡介
  2. 中華菱利Veryca 4WD升級1_3L更有力. [2014-04-03]. (原始內容存檔於2020-01-29). 
  3. 品牌消息 三菱汽車
  4. 公司沿革. [2018-12-05]. (原始內容存檔於2018-12-06).