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北京地铁9号线是北京地铁的一条线路，全长16.5千米，设有13座车站。线路位于北京西部及西南部，整体呈南北走向，北起海淀区国家图书馆站，一路向南，穿过玉渊潭公园，经过北京西站、六里桥交通枢纽以及丰台科技园后，到达丰台区郭公庄站。北京西站及以南的线路于2011年12月31日开通运营；以北的线路则于2012年12月30日投入使用。北京地铁9号线全线采用了多种节能技术及手段，为中国首条节能示范线路，计划节能10%左右。线路标志色为绿色。

线路

地铁9号线从丰台区郭公庄站起，沿万寿路南延线一路向北，设丰台科技园站后进入四环并一路向北，设科怡路站、丰台南路站、丰台东大街站，至七里庄站后，在京港澳高速公路转向东北，在六里桥交通枢纽设六里桥站后下穿六里桥立交桥进入三环，设六里桥东站后转向正北，接入北京西站修建时预留的地铁车站，再向北在长安街设军事博物馆站后侧穿中华世纪坛并下穿玉渊潭后沿首都体育馆南路向北，设白堆子站、白石桥南站后在白石新桥北侧接入4号线国家图书馆站作为终点站。线路全长16.5千米，全线设站13座，其中改造车站2座，新建车站11座。在郭公庄站东侧设置郭公庄车辆段，并和郭公庄站配套进行上盖开发。

历史

1989年国务院决定建设京九铁路及配套的北京西客站的时候，已经有了地铁7号线和9号线经过北京西站的规划，但当时没有条件建设这两条地铁，设计和施工方只好在北京西站下预埋地铁车站，1993年1月开工，1996年1月竣工，而等到这座车站为了配合9号线通车实施改造的时候，已经是将近15年后的2010年12月了。

2002年，为了给2008年北京奥运会提供更好的交通环境，北京市曾提出在奥运会前建成地铁9号线白石桥至北京西站段（即今天的国家图书馆至北京西站段），全长5.8公里；但是此后地铁9号线并未及时开工，直到2007年4月才开始动工建设，当时预计2010年竣工通车，而可行性研究报告直到2008年6月才获得国家发改委批复。到了2008年，预计全线开通的时间推迟到2012年。2009年5月又计划在2010年开通郭公庄至六里桥段，但最终这一系提前开通的计划也没有顺利实施。

到了2010年底，北京市为了缓解交通拥堵发布了《关于进一步推进缓解首都交通拥堵工作意见》，其中要求8号线二期北段和9号线南段于2011年底提前分段开通，此次计划开通的区段为郭公庄站至北京西站段。这一系计划顺利完成，9号线南段于2011年12月31日投入运营。这一系开通的线路全长11.1千米，设站9座（其中丰台东大街站暂缓开通，于2012年10月12日启用），虽然可以在郭公庄站与2010年底开通的房山线换乘，但是两线均无法与其他线路换乘，仍然处于脱网状态，房山以及丰台的乘客只能到六里桥和北京西站等沿线车站换乘地面公交。也正因如此，在2011年，9号线的客运量并不大，4月29日北京地铁全网客运量突破800万人次时，9号线客运量只有4.63万人次。

脱网运营一年以后，2012年12月30日，北京地铁9号线北段与6号线一期等3条其他线路一同通车运营，正式接入地铁网络。这一系开通的线路长5.35千米，设有4座车站（其中可以换乘1号线的军事博物馆站暂缓开通，于2013年12月21日启用），可以在国家图书馆站换乘4号线，在白石桥南站换乘6号线，同时10号线二期开通运营，与9号线南段在六里桥站实现换乘。入网后9号线客流迅速增长，至2013年1月上半月，日均客运量已经比2012年12月增长了三倍，达到22万人次。

由于北京西站附近地质欠佳，导致9号线在西站附近采取临时限速措施，制约了9号线的运能，为保障9号线安全运营，自2017年12月26日至2018年1月19日期间，六里桥--国家图书馆提早结束运营进行专项整治，其余各站服务时间不变。预计整治后将恢复9号线预期的运能水平，也为未来增加运能提供保障。

视频

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