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Fan jin ying（對話 | 貢獻） （→唐山市口岸“十二五”发展规划意见） |
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唐山港位于唐山市东南部沿海，下辖京唐港区和曹妃甸港区。京唐港区1989年8月开工建设，1992年正式通航，已在一港池、二港池和三港池、四港池部分区域建成散杂、件杂、[[煤炭]]、矿石、集装箱、[[石油液化气]]、[[水泥]]等1.5万吨级至10万吨级生产性泊位32个，年通过能力7295万吨/20万标准箱。曹妃甸港区2003年开发建设，已在甸头区域和一港池建成原油、煤炭、矿石、散杂等[[生产]]性泊位14个，年通过能力1.23亿吨/20万标准箱。 | 唐山港位于唐山市东南部沿海，下辖京唐港区和曹妃甸港区。京唐港区1989年8月开工建设，1992年正式通航，已在一港池、二港池和三港池、四港池部分区域建成散杂、件杂、[[煤炭]]、矿石、集装箱、[[石油液化气]]、[[水泥]]等1.5万吨级至10万吨级生产性泊位32个，年通过能力7295万吨/20万标准箱。曹妃甸港区2003年开发建设，已在甸头区域和一港池建成原油、煤炭、矿石、散杂等[[生产]]性泊位14个，年通过能力1.23亿吨/20万标准箱。 | ||
| − | 唐山港通航以来，特别是“十一五”以来，依托腹地唐山市的丰富[[自然资源]]和雄厚的[[工业]]基础，重点强化了煤炭、[[钢铁]]、矿石等优势货种的运输，同时发展了[[汽车]]、[[机电产品]]、[[化工产品]]、[[农产品]]等新货种的[[运输]]市场，吞吐量连年增长，取得了快速发展。2006年，唐山港[[口岸]]完成吞吐量3365万吨；2007年，完成吞吐量6728万吨；2008年，完成吞吐量1.08亿吨。其中，2008年吞吐量同比增长60.52%，超过全国港口平均增幅48个百分点。2008年，曹妃甸港区实现收入8.73亿元，实现利润3.2亿元，同比分别增长53.16%和130.22%；京唐港区实现收入8.34亿元，实现利润利润1.50亿元，同比分别增长10%和12.12%。 | + | 唐山港通航以来，特别是“十一五”以来，依托腹地唐山市的丰富[[自然资源]]和雄厚的[[工业]]基础，重点强化了煤炭、[[钢铁]]、矿石等优势货种的运输，同时发展了[[汽车]]、[[机电]][[ 产品]]、[[化工产品]]、[[农产品]]等新货种的[[运输]]市场，吞吐量连年增长，取得了快速发展。2006年，唐山港[[口岸]]完成吞吐量3365万吨；2007年，完成吞吐量6728万吨；2008年，完成吞吐量1.08亿吨。其中，2008年吞吐量同比增长60.52%，超过全国港口平均增幅48个百分点。2008年，曹妃甸港区实现收入8.73亿元，实现利润3.2亿元，同比分别增长53.16%和130.22%；京唐港区实现收入8.34亿元，实现利润利润1.50亿元，同比分别增长10%和12.12%。 |
唐山港口岸是[[国家]]一类开放口岸。1992年10月26日，[[国务院]]以国函156号文件批准唐山港（后更名为京唐港）为对外国籍[[船舶]]开放的一类口岸；2009年1月23日，国务院以国函12号文件批准唐山港口岸扩大开放曹妃甸港区。 | 唐山港口岸是[[国家]]一类开放口岸。1992年10月26日，[[国务院]]以国函156号文件批准唐山港（后更名为京唐港）为对外国籍[[船舶]]开放的一类口岸；2009年1月23日，国务院以国函12号文件批准唐山港口岸扩大开放曹妃甸港区。 | ||
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於 2020年4月25日 (六) 09:05 的修訂
唐山港是中國河北省唐山市的港口，位於渤海灣海岸。唐山港由京唐港區和曹妃甸港區兩大港區構成；其中京唐港區於1989年開工，曹妃甸港區於2004年開工。2017年12月，唐山港全港貨物吞吐量達57320萬噸，主力貨物是礦石、石油、天然氣及石化製品、鋼鐵。其中曹妃甸港區貨物吞吐量28271萬噸，京唐港區完成貨物吞吐量29048萬噸。唐山港2018年貨物吞吐量完成6.37億噸，位列全國第三名。
唐山港的管理企業唐山港集團股份有限公司是上海證券交易所的上市公司。
區位環境
唐山港位於渤海西岸中部、渤海灣口北側，包括京唐港區和曹妃甸港區。京唐港區東北距秦皇島港68海里，西北距唐山市區84千米，西距天津港82海里；曹妃甸港區位於京唐港區西南約33海里處，北距唐山市區70千米。唐山港是介於秦皇島港和天津港之間的新興港口。2014年貨物吞吐量5.01億噸，集裝箱110.9萬標準箱。
京唐港區位於唐山市東南唐山海港經濟開發區境內。地處渤海灣北岸，沿大沽口至秦皇島海岸的岬角上，大清河口與灤河口之間。
發展規劃
唐山市口岸「十二五」發展規劃意見
唐山港位於唐山市東南部沿海，下轄京唐港區和曹妃甸港區。京唐港區1989年8月開工建設，1992年正式通航，已在一港池、二港池和三港池、四港池部分區域建成散雜、件雜、煤炭、礦石、集裝箱、石油液化氣、水泥等1.5萬噸級至10萬噸級生產性泊位32個，年通過能力7295萬噸/20萬標準箱。曹妃甸港區2003年開發建設，已在甸頭區域和一港池建成原油、煤炭、礦石、散雜等生產性泊位14個，年通過能力1.23億噸/20萬標準箱。
唐山港通航以來，特別是「十一五」以來，依託腹地唐山市的豐富自然資源和雄厚的工業基礎，重點強化了煤炭、鋼鐵、礦石等優勢貨種的運輸，同時發展了汽車、機電產品、化工產品、農產品等新貨種的運輸市場，吞吐量連年增長，取得了快速發展。2006年，唐山港口岸完成吞吐量3365萬噸；2007年，完成吞吐量6728萬噸；2008年，完成吞吐量1.08億噸。其中，2008年吞吐量同比增長60.52%，超過全國港口平均增幅48個百分點。2008年，曹妃甸港區實現收入8.73億元，實現利潤3.2億元，同比分別增長53.16%和130.22%；京唐港區實現收入8.34億元，實現利潤利潤1.50億元，同比分別增長10%和12.12%。
唐山港口岸是國家一類開放口岸。1992年10月26日，國務院以國函156號文件批准唐山港（後更名為京唐港）為對外國籍船舶開放的一類口岸；2009年1月23日，國務院以國函12號文件批准唐山港口岸擴大開放曹妃甸港區。