水湳洞阴阳海查看源代码讨论查看历史
“水湳洞阴阳海”位于台湾新北市瑞芳区水湳洞聚落北侧，为台湾东北角滨海地区的一大特殊地理景观。海湾中的海水颜色因天然矿物呈黄褐色，与外海方向正常海水的蓝颜色形成鲜明对比，因而得名。[1]
水湳洞聚落北侧的阴阳海，以其独特金黄色与蔚蓝色海水著名，是台湾东北角滨海地区的特殊地理景观。因附近的金瓜石山上富有大量的黄铁矿，在风化后形成铜、铁离子，并融入水中形成氢氧化铁吸附泥沙而成黄褐色悬浮物，才有阴阳海的黄蓝渐层独特美景。海湾中的海水颜色因为天然矿物呈现黄褐色，与外海方向的蓝色海水形成鲜明对比，堪称天然调色盘呢！
在洞顶路与台2线的Ｔ型交叉差路口，一条衔接著蔚蓝大海的笔直道路搭配蓝天白云，神似动漫《灌篮高手》的经典场景，因此也被称为“小镰仓”。[2]
阴阳海虽然呈现黄褐色，但在三公尺底下的海底仍是呈现蓝色的，为何造成如此特殊的景观？有人误认为这是工厂排放废水污染海洋之现象，其实是因为当地特殊的地形地物所造成的自然现象。在金瓜石的岩层中含有大量的黄铁矿，同时东北角属于多雨的地区，大量的雨水渗入矿石，使矿石沾满了氢氧化铁，染成黄褐色的矿水又流入海中，使海水含高量黄褐色的氢氧化铁浮泛于海面，加上海湾的海水又不易扩散，因此最后形成了阴阳海的特殊奇景。[3]
阴阳海形成的原因
阴阳海奇异景观之成因推测如下：
一、 污染源的主要来源是已废弃的矿坑，因雨水及地下溶解矿床内的酸矿，使得含硫酸根的废矿水，随著水流排出。早期有部分污染源指向旁边的台金公司，但公司早已封闭多年，废水应该早已排放完毕，所以造成阴阳海的主因是属于自然现象。
二、海流的因素，此一地区湾内海流缓慢，加上波浪与潮汐影响，造成澄黄的污染物不易散去，仍是维持目前所见的海水黄蓝交错景象。
综合以上可以大略得知，当酸矿水流入海中，一方面因淡水密度较海水为小，另一方面酸矿呈现悬浮状，两者交界因而明显，再加上海湾的沿岸流流速极慢，海水净化过程缓慢，故形成黄蓝两色阴阳海的明显形象。[4]
阴阳海形成的原因是因为在金瓜石的岩层中含有大量的黄铁矿， 而东北角又是属于多雨的地区，在大量的雨水渗入矿石后，使矿石沾满了氢氧化铁，被染成黄褐色的矿水又流入海中， 海水中含高量黄褐色的氢氧化铁漂浮于海面，加上海湾的海水不易扩散，最后就形成了阴阳海这样的特殊奇景。
阴阳海只有前面海湾的部份有渐层颜色，与蓝色海水的交界处，看起来会有点绿色，再往后面看就会看到超蓝的海，天气好的时候，阴阳海的渐层色会更明显，就是比较容易看得出来，虽然说阴阳海是一半金黄色，一半蓝色，但也只有上面三公尺，三公尺以下海的颜色还是蓝色的唷！[5]
水湳洞阴阳海不是污染
学者：是自然地质反应
新北市瑞芳区水湳洞的海水一半是金黄色、一半是碧蓝色，有阴阳海之称，多数人以为是选炼场造成海域污染的缘故，海水才会呈现不同颜色，但学者表示，形成阴阳海是自然的地质反应，和选炼场无关。
很多人误会阴阳海是早期开采金瓜石矿区及十三层选炼场所造成的水污染的“遗毒”，但国立台北科技大学资源工程研究所副教授余炳盛表示，这是一种自然的地质反应，金瓜石山上有很多黄铁矿，风化后会溶入水中，黄金瀑布就是氧化铁造成，流到海里，铁离子碰到碱性海水，反应更激烈。
余炳盛并以阳明山国家公园为例，虽然阳明山也有黄铁矿，但金瓜石黄铁矿含量最高且离海近，所以形成的阴阳海最明显，余炳盛提出老矿工曾说，选炼场还没建的时候，就有阴阳海的存在，除非把金瓜石矿山挖掉，不然阴阳海不会消失。[6]
交通资讯
【大众运输】
1.火车
搭乘东部干线，从台北出发，一般都是搭普通车到三貂岭站；或在瑞芳、侯硐火车站换搭平溪线小火车于三貂岭站下车。
2.客运
(1)搭北回铁路到瑞芳站下车，再换(基隆客运)滨海线，在水湳洞站下车。
(2)由基隆火车站旁或瑞芳搭往金瓜石的(基隆客运)，于金瓜石站下车。
【自行开车】
1.台北出发：行经国道1号高速公路→接万瑞快速公路(台62线)下瑞滨交流道→右转滨海公路抵(台2线)78.2K处
2.宜兰出发：行经(台2线)滨海公路往北经大里→福隆→澳底→鼻头角→南雅抵水湳洞(78.2K处)[7]
图片集锦
- 俯瞰阴阳海美景
- 阴阳海远景
- 阴阳海辽阔海岸线
- 阴阳海海景
- 阴阳海拍打消坡块
- 阴阳海港口
在那看阴阳海最好呢?
觉得不错的地点，就是在劝济堂上方停车场的时报山走过木栈道到那个凉亭，可以几近360度的欣赏，真的是令人有心旷神怡的感觉。在水湳洞无法欣赏到全貌。但近看的景点，可从十三层遗址再走进去长仁社区，公园再往上的长仁亭也可以观赏到不错的全貌。总结阴阳海的最佳观赏景点:
1.时报山顶
2.长仁社区凉亭
3.茶壸山凉亭[8]
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