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清凉里站 |
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清凉里站（朝鲜语：청량리역／淸凉里驛 Cheongnyangni yeok */?）是首都圈电铁1号线、京义·中央线、京春线以及水仁·盆唐线四线交会的一座转乘车站，同时也是京春线与水仁·盆唐线的起点车站，位于韩国首尔特别市东大门区清凉里洞和典农洞的边界，1号线的副站名为首尔市立大学。并列为首都的三大红灯区，目前更隐然成了亚洲最有名的风俗街之一,而之所以叫清凉里 588。
1938年5月1日本站曾改名为东京城站（동경성역），后于1942年6月1日改回原名。另外本站有KTX及ITX-青春列车停靠。
车站结构
本站有出口共6处。
首尔交通公社月台
站体为1面2线岛式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门。本站是首尔地铁1号线的起点站，往北行驶将与京元线直通运行。
| ↑ 回基 |
| | 上 下 | |
| 祭基洞 ↓ |
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | 光云大学、仓洞、道峰山、逍遥山方向 | |
| 下行 | 首尔站、新道林、新昌、仁川方向 |
韩国铁道公社月台
| ↑ 回基（京义·中央线、京春线）／↑ 议政府（京元线）／↑ 德沼（中央线） |
| | １２ | | ３４ | | ５６ | | | ７８ | |
| 往十里（京义·中央线、盆唐线）↓／首尔（京釜线）↓／起终点站（中央线、京春线） |
| 月台 | 路线 | 类别 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一般列车 | 水原、竹田、书岘、牡丹、宣靖陵、往十里方向 | |
| 2 | 一般列车 | 此站终着 | |
| 急行列车、一般列车 | 回基、九里、德沼、龙门方向 | 一般列车 | 退溪院、坪内好坪、加平、春川方向 |
| 京春线 | ITX-青春 | 坪内好坪、加平、春川方向 | |
| 急行列车、一般列车 | 往十里、二村、龙山、文山方向 | ||
| 一般列车 | 此站终着 | ||
| 京春线 | ITX-青春 | 龙山方向 | |
| 5 | 中央线、京江线 太白线、京元线、旌善线 |
江陵线KTX、中央线KTX 无穷花号（中央线、太白线） 旌善阿里郎列车 |
江陵、平昌方向 原州、堤川、荣州、安东方向 太白、釜田方向 东豆川、白马高地方向 堤川、民东山、旌善、阿乌拉吉方向 |
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韩国铁道公社
- 1978年12月9日：首都圈电铁1号线龙山－城北运行系统开通。
- 1988年11月1日：中央线清凉里站－安东站的新村号开始运行。
- 1990年3月15日：岭东线清凉里站－东海站的新村号开始运行。
- 2005年12月16日：中央线改从首都圈电铁1号线编入首都圈电铁中央线同时车站编号由
- 2006年5月1日：停止处理小货物。
- 2006年7月1日：组织改编，成为首都圈东部支社管辖站。
- 2006年9月13日：检车库获指定为大韩民国登录文化财。
- 2006年10月31日：清凉里站－江陵站及安东站的新村号停止运行。
- 2010年12月15日：中央线清凉里站－安东站的新村号恢复运行。
- 2011年：京春线改造为高床月台（1、2号月台）
- 2012年2月28日：京春线龙山站－清凉里－春川站座席急行电动列车ITX-青春开始运行。
- 2013年4月12日：中部内陆循环列车开始运行。
- 2014年8月1日：和平列车开始运行。
- 2014年11月1日：中央线清凉里站－安东站的新村号停止运行，中央线清凉里站－荣州站ITX-新村开始运行。
- 2016年9月26日：首都圈电铁京春线延长至清凉里站，单向20回运行。
- 2017年12月22日：江陵线KTX开始运行。
- 2018年12月31日：盆唐线延长运行平日上、下行运行18回。
首尔交通公社
- 1974年8月15日：首尔地铁1号线首尔站－清凉里站路段开通。
- 2005年12月21日：东庙站开业，1号线车站编号由 。
- 2010年8月20日：中央线与1号线的转乘通道开通
- 2014年1月24日：2号出口开通扶手电梯。
车站周边
- 首尔市立大学
- 迦南教会
- 首尔东大门警察署
- 东大门税务署
- 东西农产品市场
- 站前派出所
- 清凉里邮局
- 清凉里韩华车站购物中心
- 清凉里传统市场
- 清凉里精神病院
- NH农协银行清凉里分行
- 韩国铁道公社清凉里车辆基地
利用状况
ITX-青春的2012年资料开始运行日的2012年2月28日起计至12月31日为止共308日为基准换算。
| 路线 | 每日平均乘车人数（人次） | 备注 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1号线 | 乘车 | 49,253 | 47,682 | 46,058 | 45,909 | 47,660 | 48,423 | 42,065 | 40,929 | 40,308 | 38,730 | [1] |
| 下车 | 48,746 | 46,265 | 44,658 | 44,775 | 46,068 | 46,845 | 41,194 | 40,385 | 39,694 | 38,414 | ||
| 上下车 | 97,999 | 93,947 | 90,716 | 90,685 | 93,728 | 95,268 | 83,259 | 81,314 | 80,001 | 77,145 | ||
| 1号线（中央线） | 乘车 | 6,445 | 5,493 | 7,056 | 8,687 | 5,217 | 4,990 | 4,979 | 4,932 | 4,863 | 4,842 | [2] |
| 下车 | 8,056 | 11,099 | 9,950 | 10,629 | 7,419 | 7,402 | 6,511 | 6,392 | 6,243 | 6,241 | ||
| 路线 | 每日平均乘车人数（人次） | 备注 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 1号线 | 乘车 | 36,590 | 34,632 | 33,361 | 31,869 | 31,264 | 30,257 | 29,686 | 27,930 | 26,466 | [1] | |
| 下车 | 36,487 | 34,135 | 33,474 | 32,593 | 31,987 | 31,128 | 30,729 | 28,873 | 27,462 | |||
| 上下车 | 73,077 | 68,767 | 66,835 | 64,462 | 63,251 | 61,385 | 60,415 | 56,803 | 53,928 | |||
| 京义·中央线 | 乘车 | 7,432 | 10,766 | 12,076 | 14,175 | 14,772 | 15,234 | 15,330 | 15,216 | 16,626 | [2] | |
| 下车 | 8,998 | 12,760 | 14,411 | 16,636 | 17,168 | 17,396 | 17,342 | 16,948 | 18,098 | |||
| ITX-青春 | 乘车 | 未开通 | 2,374 | 3,057 | 3,223 | 3,048 | 3,041 | 2,778 | 2,790 | |||
| 下车 | 2,435 | 3,065 | 3,268 | 3,004 | 3,033 | 2,797 | 2,829 | |||||
相邻车站
- 首尔交通公社
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- 急行、缓行
- 清凉里 －回基
- 急行、缓行
- 盆唐急行、缓行
- 清凉里 －往十里
- 盆唐急行、缓行
参考文献
- ↑ 1.0 1.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2018-03-04）.
- ↑ 2.0 2.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-07-09）.