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男鹿車站
圖片來自homemate-research-station

男鹿車站,(日語:男鹿駅/おがえき/Oga eki),是隸屬於東日本旅客鐵道JR東日本男鹿線鐵路車站之一[1] [2]

簡介

男鹿車站,日本秋田縣男鹿市船川港船川字新濱町,於 1916年(大正5年)12月16日啟用。

男鹿站於1968年由船川站改名,是JR男鹿線終點站,距離起點站(秋田站):39.6公里

2002年(平成14年)入選東北車站百選[3]

男鹿站是管理站,負責船越站脇本站羽立站等站的管理,為終日社員配置站。

男鹿站的新車站大樓已從當前位置遷移到終點側(南側)。通過在平坦的表面上連接月台和車站大堂,可以確保上下車順暢,提高安全性和服務性。以“眺望坎普山”為設計理念,在車站大樓內設置了屋頂露台。此外,作為“學習體驗線段”定位的一部分,將努力促進節能和減少二氧化碳排放,例如引入LED照明

車站構造

男鹿車站的站體類型是島式月台1面2線的地上車站。基本列車於1號月台進入。

站舎内設有「もしもし券賣機Kaeruくん」(營業時間:6:25 - 18:40)、自動售票機、候車室、Kiosk

1號月台轨道设有用于给车辆充电的电气化架空电缆。

月台配置

月台 路線 目的地
1、2 男鹿線 追分秋田方向

利用狀況

  • 2009年度1日平均乘車人員為547人。

車站周邊

周邊為男鹿市和男鹿市船川地區的中心地。男鹿半島先端部附近有男鹿水族館 GAO、往羽立站需坐巴士約60分鐘。

相鄰車站

東日本旅客鐵道JR東日本
男鹿線
羽立男鹿

廢除路段

日本貨物鐵道
男鹿線貨物支線
男鹿船川港船川港駅

歷史

  • 1916年(大正5年)12月16日 - 船川輕便線・羽立 - 船川間延伸全線開通時為船川站(ふなかわえき)開業。
  • 1937年(昭和12年)6月10日 - 船川線(貨物線)・船川 - 船川港間延伸開業。
  • 1968年(昭和43年)4月1日 - 線名改名「男鹿線」、同時改名男鹿站
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化成為東日本旅客鐵道JR東日本)車站。
  • 2002年(平成14年)1月1日 - 男鹿 - 船川港間廢止、男鹿線内貨物列車全廢止。
  • 2002年(平成14年)入選東北車站百選
  • 2006年(平成18年)3月16日 - 「もしもし券賣機Kaeruくん」開始使用。

外部連結

參考文獻