舟山群岛

舟山群島地圖

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中文名稱 ：舟山群島 面        積 ：22000平方公里 人        口 ：100萬 方        言 ：舟山話 行政區類別：國家級新區 所屬地區：浙江 著名景點 ：普陀山、嵊泗列島、桃花島                      岱山島、沈家門漁港、定海古城 政府駐地 ：舟山市 機        場 ：普陀山機場 電話區號 ：0580 車牌代碼 ：浙L 地理位置 ：長江三角洲南翼

舟山群島(ZhoushanIslands)是中國最大的群島，位於杭州灣東面，上海市東南，寧波市的東北，由超過1390個大小島嶼組成，相當於我國海島總數的20%，分布海域面積22000平方公里，陸域面積1371平方公里。其中1平方公里以上的島嶼58個，占該群島總面積的96.9%。主要島嶼有舟山島、岱山島、衢山島、朱家尖島、六橫島、金塘島、魯家峙島等，其中舟山島最大，因島形像舟而得名，也是中國第四大島。

舟山是中國第一個以群島建制的地級市，陸域面積1440平方公里，內海海域面積2.08萬平方公里，人口100萬。地處中國東部黃金海岸線與長江黃金水道的交匯處，是東部沿海和長江流域走向世界的主要海上門戶。2011年6月30日，國務院正式批准設立浙江舟山群島新區。第二批自貿區會簽審核將於2013年12月啟動，2014年5至6月份有望正式落地。舟山有望成為第二批的自貿區之一。

地理位置

舟山群島四面環海，屬北亞熱帶南緣季風海洋型氣候，冬暖夏涼，溫和濕潤，光照充足。年平均氣溫16℃左右，最熱8月，平均氣溫25.8—28.0℃；最冷1月，平均氣溫5.2一5.9℃。常年降水量927一1620毫米。年平均日照1941～2257小時，太陽輻射總量為4126*10^6～4598*10^6焦爾/平方米，無霜期251～303天，適宜各種生物群落繁衍、生長，給漁農業生產提供了相當有利的條件。空氣自然淨化能力強，溫差變化小，適宜發展精密度高的新興工業。由於受季風不穩定性的影響，夏秋之際易受熱帶風暴（颱風）侵襲，冬季多大風，七八月間出現乾旱，是舟山常見的災害性天氣。

自然氣候

地形以山地丘陵為主，四面環海，多島嶼；屬亞熱帶海洋性季風氣候。夏秋常受颱風影響。

歷史文化

5000多年前就有人類在舟山群島繁衍生息。唐代開始建縣，至今已有1200多年的歷史。1950年設舟山專區，1987年1月設舟山市。舟山群島素有千島之鄉的美稱。舟山群島是我國沿海航線中途的必經之地。現在的舟山群島港口發展迅速，已成為上海、寧波水運中轉的衛星港。。

設立新區

2011年7月7日，國務院正式批准設立浙江舟山群島新區。這是繼上海浦東新區、天津濱海新區和重慶兩江新區後，黨中央、國務院決定設立的又一個國家級新區，也是國務院批准的中國首個以海洋經濟為主題的國家戰略層面新區。

在功能上，舟山群島新區被定位為：浙江海洋經濟發展的先導區、海洋綜合開發試驗區、長江三角洲地區經濟發展的重要增長極。

舟山群島新區將建成中國大宗商品儲運中轉加工交易中心、東部地區重要的海上開放門戶、中國海洋海島科學保護開發示範區、中國重要的現代海洋產業基地、中國陸海統籌發展先行區。

新區概況

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2011年3月，十一屆全國人大四次會議審議通過的《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》中，明確提出了重點推進浙江舟山群島新區發展。

浙江舟山群島新區，一個嶄新的名詞，寫進了「十二五規劃」。舟山的建設與發展，由此成為國家戰略。

舟山是全國唯一以群島設市的地級行政區劃，下轄2區2縣。舟山市政府設在臨城新區；定海區政府設在定海城區；普陀區政府設在本島東端著名漁港沈家門鎮；岱山縣政府設在岱山島高亭鎮；嵊泗縣政府設在泗礁島菜園鎮。

舟山群島開發歷史悠久。據史書記載和出土文物考證，屬河姆渡第二文化層年代，距今5000多年前的新石器時代，就有人類在島上開荒辟野，捕捉海物，生息繁衍，開始從事漁鹽生產。

春秋時，舟山屬越，稱「甬東」（甬江之東），又喻稱「海中洲」。唐開元二十六年（738年）置縣，以境內有翁山而命名為「翁山縣」。至大曆六年（771年），因袁晁率起義軍占翁山而被撤廢縣治。北宋熙寧六年（1073年）再次設縣，更名「昌國縣」。元初升縣為州。明洪武二年(1369年)，改州為縣；洪武二十年廢昌國縣。至清初，先後兩度遷民。清康熙二十六年（1687年）再次設縣，更名「定海縣」，道光時升為「定海直隸廳」。辛亥革命後，恢復定海縣建制。民國三十八年（1949年）分設定海、翁州兩縣。

1950年5月17日舟山群島解放，成立定海縣人民政府，屬寧波專區管轄。1953年3月經政務院批准，定海縣轄區分為定海、普陀、岱山3縣，從江蘇省劃入嵊泗縣，成立舟山專區。1954年又將原屬寧波專區的象山縣劃入。1958年象山縣劃歸台州專區。1959年撤定海、普陀、岱山、嵊泗縣，合併成立舟山縣。1960年11月，嵊泗人民公社劃歸上海市。1962年5月撤銷舟山縣，重新設立舟山專區，下轄定海、普陀、岱山、大衢、嵊泗5縣。1964年撤銷大衢縣，其轄區分別劃歸岱山、嵊泗2縣。1967年3月起舟山專區改稱舟山地區。1987年1月，經國務院批准，撤銷舟山地區和定海、普陀2縣，成立舟山市，轄2區（定海區、普陀區）2縣（岱山縣、嵊泗縣），實行以市領導區、縣新體制。

舟山擁有漁業、港口、旅遊三大優勢。舟山是中國最大的海水產品生產、加工、銷售基地，素有「中國漁都」之美稱。舟山港灣眾多，航道縱橫，水深浪平，是中國屈指可數的天然深水良港。舟山保存完好的海島自然景色，蘊藏着豐富的旅遊資源，現已開闢的二個國家級和二個省級旅遊風景區，2010年旅遊接待人數達到2139萬人次。耕地總面積1.9萬公頃，其中水田1.19萬公頃，旱地0.71萬公頃。林地總面積5.59萬公頃。

舟山素有「東海魚倉」和「祖國漁都」之美稱。由於附近海域自然環境優越，餌料豐富，給不同習性的魚蝦洄游、棲息、繁殖和生長創造了良好條件。共有海洋生物1163種，按類別分：有浮游植物91種、浮遊動物103種、底棲動物480種、底棲植物131種、游泳動物358種。捕撈的主要品種有帶魚、鰳魚、馬鮫魚、海鰻、鮐魚、馬面魚、石斑魚、梭子蟹和蝦類等40餘種。

海洋礦產資源可分為三大類：一是濱海砂礦；二是海底石油和天然氣；三是海底多金屬結核和多金屬軟泥。東海首先發現並進入商業化開發的是平湖油氣田，距岱山島東南方向302公里，總面積約240平方公里。已探明儲量為：天然氣108億立方米，凝析油177萬噸，輕質原油1078萬噸。

碼頭

上海市的洋山深水港在浙江省的舟山群島，舟山群島是我國擁有大量可建深水港的岸線資源的群島。

上世紀90年代，上海建設國際航運中心。而黃浦江河道窄，大型遠洋貨輪無法駛入，長江口的外高橋港口等港口受長江泥沙淤積影響，無法滿足要求。

上海選擇在距離上海東南端約30公里的舟山群島中小洋山島建設新的深水港，修建了與洋山港相連的跨海大橋—東海大橋。

洋山港四期是自動化碼頭，碼頭「空無一人」，集裝箱卡車、吊機在後台控制區的調度下，自動完成港口集裝箱裝卸工作。

目前，小洋山的洋山港區已接近飽和，規劃在小洋山島南邊的大洋山島建設新的港區，並且計劃修建公路鐵路兩用的東海二橋。

除了洋山港，國家規劃的40萬噸鐵礦砂船停靠碼頭，先期5座碼頭：大連港大孤山，唐山港曹妃甸，青島港董家口，寧波-舟山港馬跡山和鼠浪湖，其中的2座40萬噸級碼頭在舟山群島。

連接大陸---舟山跨海大橋

長期以來，去往舟山只能通過輪渡和飛機。2009年年末，舟山跨海大橋通車，舟山終於與大陸連在一起了。

舟山跨海大橋由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋這五座大橋組成。

金塘大橋全長超過21千米，是中國最長的跨海大橋之一。金塘大橋在規劃時，沒有選擇在金塘水道最窄處架橋，為了不影響繁忙的航道，選擇了一條長而彎曲的建橋方案。

未來建設的寧波-舟山的高鐵，採樣海底隧道的形式通過金塘水道。屆時能乘坐高鐵去舟山，這也是舟山島一次通上火車，大大推動舟山航運業的發展。

區位優勢明顯

舟山新區處在我國東部海岸線和長江出海口的組合部，扼我國南北海運和長江水運的「T」型交匯要衝，是江海聯運和長江流域走向世界的主要海上門戶。目前已形成海、陸、空三位一體的集疏運網絡，其中普陀山機場開通了至北京、上海、廈門、晉江等多條航線；海上客運通達沿海各大港口城市，遠洋運輸直達韓國、日本、新加坡、香港、澳門等國家和地區的港口；總長近50公里的舟山跨海大橋於2009年12月25日全線通車，使舟山本島及附近小島成為與大陸連接的半島。此外，還有多條高速客輪航線、汽車輪渡航線與上海、寧波連接，水、電、通信實現了與大陸聯網，全市口岸開放面積1165平方公里。

產業特色鮮明

舟山今年來一直圍繞「海」字做文章，不斷調整和優化產業結構，全市初步形成了以臨港工業、港口物流、海洋旅遊、海洋醫藥、海洋漁業等為支柱的開放型經濟體系。08年全市海洋經濟總產出1048億元，海洋經濟增加值占GDP比重達66.4%，是全國海洋經濟比重最高的城市，三次產業比例為10.0：46.2：43.8，經濟結構實現了由單一的傳統漁業經濟向綜合的現代海洋經濟轉變。臨港工業初具特色。已形成了以船舶修造、臨港石化、水產品精深加工等為支柱的海島型工業體系。工業總產值達到832.6億元，造船能力已突破500萬載重噸，產值達到319.2億元，已成為全國重要的修造船基地。港口物流步伐加快。已由地方小港口發展為區域性水水中轉大港，全市港口貨物吞吐量達到1.59億噸，海運業運力達到293萬噸，躋身全國沿海十大港口之列。海洋旅遊推陳出新。舟山國際沙雕節、海鮮美食節、觀音文化節等影響不斷擴大，海島海洋旅遊知名度不斷提高，成為華東地區重要的旅遊目的地。2008年旅遊接待人數達到1516萬人次。海洋醫藥不斷創新。湧現出一批以浙江海力生集團有限公司為代表的現代型、創新型海洋藥物、食品研發生產基地，產品國際優勢明顯。海洋漁業加快轉型。從傳統的以捕為主逐步向捕、養、加、銷一體的現代漁業轉變，以舟山震洋發展有限公司為代表的集水產捕撈、加工、進出口貿易於一體的現代型綜合性企業也頗具規模。水產加工業年產值在150億元左右，已成為我國最大的海水產品生產、加工、銷售基地。

十大開發島嶼

新區時代，舟山群島和本島的空間布局重點是「一個主體，突出中心，拓展兩翼」。為科學合理地利用舟山群島獨特戰略價值，進一步加大群島的綜合開發力度，將建設一批綜合開發、港口物流、臨港工業、海洋旅遊、現代漁業、新能源、海洋科研、生態保護等功能島。最主要的包括下圖中的10大島嶼。

金塘島

重點發展以國際集裝箱的中轉、儲運和增值服務為主的現代港口物流業，兼顧發展海洋裝備製造等臨港產業。

六橫島

重點發展船舶和海洋裝備製造、港口物流、大宗物資加工、海洋能源、臨港石化等臨港產業，積極培育海水淡化及海水綜合利用等新興產業。

衢山島

重點發展以油品、鐵礦石、煤炭、木材等大宗商品的儲運、中轉、加工、貿易為主的現代港口物流業，以及海洋船舶、臨港裝備製造、海洋風能等產業。

舟山本島西北部

重點發展船舶修造、海洋工程、船舶配件等臨港裝備製造產業和油品的倉儲、加工、中轉、貿易於一體的綜合港口物流業，打造成為重要的臨港工業基地和港口物流基地。

岱山島西南部

依託現有船舶修造企業和船舶配件生產企業，重點發展船舶修造、船舶配件等船舶工業和臨港裝備製造業，進一步壯大產業集群。

泗礁島

重點發展以大宗散貨儲運、中轉、加工和配送等為主的現代港口物流業。同時發揮國家列島型風景名勝區天然旅遊資源優勢，豐富嵊泗旅遊產品體系，成為長三角地區重要的海洋休閒度假旅遊基地。

朱家尖島

依託普陀山國家級風景名勝區的品牌優勢，大力發展以海洋觀光、海島度假、佛教文化體驗等為主的海洋旅遊業。

洋山島

突出與洋山保稅港區功能相配套的臨港物流與增值服務功能，大力發展為國際集裝箱物流配套的倉儲、中轉、分撥、配送、加工、貿易等。

長塗島

積極發展船舶修造、海洋工程、現代漁業和為漁業配套的相關服務業，適時發展臨港石化產業及能源倉儲業。

蝦峙島

重點加快建設大宗物資加工、大型修造船項目，大力引進和布局建設港口機械裝備等臨港製造業，建設成為舟山群島南部重要的臨港產業基地和港口物流基地。

交通

從寧波、上海、杭州等地均有到達舟山定海、朱家尖，以及普陀山等地的輪船（或車船聯運），班次很多。從北京、南京、青島、上海等地還有到達舟山的飛機航班。嵊泗每天有輪船往返於寧波和上海，以及到舟山的快速輪船。在舟山本島，以及從舟山本島出發，到六橫島、佛渡島、懸山島、蝦峙島、桃花島、螞蟻島、朱家尖、普陀山、大貓島、五峙島、金塘島、大衢島、秀山島、岱山島、長塗島、泗礁島、花鳥島、嵊山島、黃龍島、大洋山島等島嶼均可觀鳥。如果時間不多，可在舟山本島觀鳥，或選擇距離較近的一些島嶼觀鳥即可。如果時間充裕，才能選擇其他較遠的島嶼。2009年12月25日，舟山跨海大橋正式通車，標誌着大陸前往舟山需要車船聯運的歷史宣告結束，舟山與國家高速公路網連成整體。各地前往舟山，只需要通過高速到達寧波，在寧波繞城高速蛟川互通即可通過舟山跨海大橋，前往舟山市定海區。同時，舟山與寧波之間的車船聯運依然保留，舟山市定海區鴨蛋山碼頭與寧波市北侖區白峰碼頭渡口依然有汽車輪渡班次，輪渡時間約50分鐘。

舟山市普陀區沈家門是中國最著名的漁港之一，也是舟山重要的交通集散地，與普陀山島、朱家尖島（舟山機場所在地）僅一水之隔，每天都有輪船前往舟山各地，從浙江方向過來需要前往普陀山、朱家尖、桃花島、東極島的遊客均可以在此地中轉。

旅遊景區

舟山群島風光秀麗，氣候宜人。這裡秀岩嶙峋，奇石林立，異礁遍布，擁有兩個國家海上一級風景區。著名島景有海天佛國普陀山、海上雁盪朱家尖、海上蓬萊岱山等。

東海觀音山峰巒疊翠，山上山下美景相連，人稱東海第二佛教名山。島上奇岩異洞處處，山峰終年雲霧籠罩。枸記山島巨石聳立，摩崖石刻處處可見。黃龍島上有兩塊奇石，如同兩塊元寶落在山崖。大洋山島溪流穿洞而過，水聲潺潺，美麗的景點數不勝數。

舟山島東邊的普陀島上的普陀山，是觀音道場，也是中國佛教四大名山之一，已有千年歷史，廟宇古蹟眾多，有「海天佛國」之稱。而普陀島東南不遠處的洛迦山島，相傳是《西遊記》中觀音菩薩的住所。

桃花島是舟山群島的主要景區之一，其主要景點有塔灣金沙、安期峰、大佛岩、懸鵓鴣島、海島植物園以及拍攝《鴉片戰爭》而仿建的舊定海城等。

後頭灣村原圖鏈接來自今日頭條網 的圖片

舟山市嵊泗縣嵊山島北部的後頭灣村，位於舟山漁場，這裡曾居住超過3000人，在上世紀80-90年代，受益於漁業，這裡的居民先富裕起來，紛紛建起兩層及以上的小樓。

20世紀90年代末到21世紀初，隨着漁業資源枯竭，加上島上生活配套設施缺乏，民眾陸續搬離這裡，人去樓空，廢棄的房屋上長滿了爬山虎等綠色植物，放眼望去全是綠色，由於童話般美麗，猶如「綠野仙蹤」，被稱為中國最美的「無人村」。實際上還有極少數人留守這裡。不過該地由於房屋道路年久失修，存在安全隱患，不宜旅遊。

其中螞蟻島是全國第一個人民公社誕生地。1958年7月26日，經普陀縣委批准，螞蟻島將原已實行政社合一的漁業合作社改稱為螞蟻島人民公社，成為全國第一個人民公社。

最佳游季

舟山四面環海，受海水溫差的調節，冬無嚴寒，夏無酷暑，終年多雨，溫和濕潤。一年四季都可到舟山來旅遊觀光。

踏沙看海,享受海水和沙灘，當然是夏最好。

每至夏秋之季，海面上萬頃波濤驚起巨瀾，驚心動魄，吼聲震天。至夜則是另一種奇觀，一排排波浪在夜幕中閃閃發光，令人眼花繚亂，10月是吃新鮮的海鮮好時間。

春秋之時游桃花島最好，景色優美，氣候宜人。

入秋以後，秋高氣爽，普陀山是觀日出東海的絕佳場所；隆冬時節，這裡風和日暖，少見冰雪。

視頻

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