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衡水安济桥，又名衡水石桥或衡水老桥，座落在河北省衡水市滏阳河上，建成于乾隆三十一年（1766年）。

据《衡水县志》载：明朝天顺元年（1457年），衡水知县杨俨奏请上级批准修建一座木桥。后木桥因多次发大水屡修屡毁。至嘉靖三十二年（1553年），由衡水县徐廷募资修建石桥，隆庆三年（1569年）复被大水冲毁，后由贾从仁募资修复。至清朝顺治五年（1648年）由于滹沱河河床南徙并与滏阳河汇合，河水猛涨导致桥几乎被冲毁。清朝乾隆年间直隶总督方观承奏请朝廷批准，拨出银子四万七千六百多两修建石桥。派清河道周元理、通永道玉神保董理，同时知县陶淑亲自指挥。乾隆三十年（1765年）正式动工，到翌年竣工上报朝廷，乾隆帝赐名“安济”，故名安济桥。

1937年，日本军队将石桥中孔炸毁以便于行船。1956年此河段改用木桥衔接。1982年衡水市将木桥拆除并改为钢筋水泥结构。

1993年7月15日，安济桥被河北省政府确定为省级重点文物保护单位。2013年5月，衡水安济桥入选全国重点文物保护单位。

简介

衡水安济桥又名衡水石桥或衡水老桥，衡水安济桥，位于河北省衡水市桃城区胜利东路，东西横跨滏阳河上。东西走向，于乾隆三十一年十月（公元1766年）建成。滏阳河是桃城区境内一条较大的自然河流，纵贯南北，境内流长42公里，原为衡水的水路交通主要河道，在衡水安济桥北侧，滏阳河西岸建有客运、货运码头，方圆百里的客商，都从此地乘船，进津京，由此衍生了安济桥西头的“问津街”，问津街名一直沿用至今。

历史

据《衡水县志》载：当时此地是河北省至北京，山东至山西的水、陆交通要道。早在明天顺元年（1457年），衡水知县杨俨奏请上级批准，由深、冀二州和武邑、枣强二县助资，建立了一座木桥。后来，在明成化、弘治、正德、嘉靖年间，由于多次发大水，木桥屡修屡毁，明嘉靖三十二年，由衡水县徐廷等人募资，用了三年的时间，建成了一座石桥，明隆庆三年又被大水冲毁了；后来，由贾从仁等人募资，又把石桥修好了。这样衡水桥建了毁，毁了建，前前后后，经过了二百来年。至清顺治五年（公元1648年）由于滹沱河河床南徙，其支流和滏阳河汇成一条河，于是河水猛涨，桥几乎被冲毁。直到清乾隆年间，当时的直隶总督方观承看到旧石桥残损严重，于是奏请朝廷批准，拨出银子四万七千六百多两，购置石料，准备建一座坚固的石桥。派清河道周元理、通永道玉神保董理，衡水知县陶淑亲自指挥，于清乾隆三十年五月（公元1765年）正式动工。到第二年十月竣工，乾隆皇帝赐名“安济”，故名安济桥，就是现在的这座石桥。

该桥东西两端北侧原建有漳爷庙、玄武庙、龙神庙、安济桥碑亭、关帝庙、八蜡庙、观音堂等古建筑，都早已被毁，现仅存龙神庙碑、八腊庙碑各一通。

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