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逸仙号轻巡洋舰，是中华民国海军在抗日战争前建造的炮舰，中华民国海军将之分类为轻巡洋舰。其舰名来源为孙文的号。

发展沿革

逸仙号巡洋舰由中国著名造船专家叶在馥设计，由江南造船厂建造，是中华民国海军自行建造的一艘轻巡洋舰，排水量1560吨，装备有一门150毫米前主炮、一门140毫米后主炮，以及4座76毫米高平两用炮塔，战斗力在抗战前的国民党海军中仅次于宁海、平海两艘巡洋舰，排名第三。

代表了当时中国造船业和军事舰艇设计的最高水准。一方面适合征战长江，另一方面仍然适合在外洋作战。

中华民国海军在抗战前建造和购买一批新型军舰，包括宁海、平海、咸宁、民生、民权等，成为海军在抗战中的主力。逸仙舰就是这时建造的，也是这批舰艇中完全由中国自行设计建造的最大军舰。由于设计非常成功，江南造船所1936年曾开工建造一艘该舰的扩大型炮舰，长285英尺，宽34英尺，吃水18.5英尺，排水量1731吨的“放大逸仙型”舰。无奈不久战争爆发上海失陷，日本人进占江南造船厂交由三菱公司接手，该舰工程仅完成不到一半，遗憾地被放弃了。

逸仙号在中华民国海军战斗序列中是轻巡洋舰，但实际应为炮舰。在1930年左右，邻国日本的轻巡洋舰航速已经达到了30节以上，逸仙正常航速只有12节，峰值也不过19节，还不如笨重的条约战列舰。

虽然逸仙级只能算袖珍巡洋舰，但见证了中国海军造船事业的力争上游的拼搏精神，还有那些海军造船人员呕心沥血的付出。更有民国时代中国海军将士为国牺牲的壮举。

舰历

1931年于江南造船厂完工。1935年，为参加纪念台湾日治40周年的博览会，时任福建省主席的陈仪乘坐本舰于基隆港入港。

1937年卢沟桥事变爆发后，本舰参加南京江阴要塞的防卫战。在9月24日宁海、平海两舰相继被日军空袭击沉后，本舰成为旗舰。但是在9月25日上午，本舰受到16架日军飞机的攻击而沉没，期间击落日军飞机2架，船员有14人战死。1938年，日军将本舰打捞，于5月12日回航吴港修理。修复作业中，日军在将船上武器更换为日制装备的同时，也增设了船尾甲板、声纳和电探。1939年，本舰更名为杂役船阿多田，成为了海军兵学校的练习船。终战后，本舰返还给中华民国，复原作业使用了已废弃的装甲巡洋舰八云上的德国部件。1946年7月30日，复原作业完成。8月25日本舰抵达上海，并且恢复了旧名。

1946年南京发生第二舰队叛乱事件，本舰佯作投降，其后突围逃脱。到达台湾后，本舰数次参加了台湾近海的警备任务，舷号为78号。1958年6月1日本舰除籍，并于1959年5月19日出售拆毁。

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