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| − | 73式中型卡车是陆上自卫队使用的输送车辆。1973年服役。由日野汽车工业和丰田汽车共同设计，生产，日野在交货时已经并入丰田汽车。 | + | '''73式中型卡车''' 是陆上自卫队使用的输送[[ 车辆]] 。1973年服役。由日野汽车[[ 工业]] 和丰田汽车共同设计，生产，日野在交货时已经并入[[ 丰田汽车 公司|丰田汽车]] 。 |
之前自卫队使用的3/4吨卡车有丰田制造和日产汽车制造两种，但是因为都老旧不堪，耗油量因为搭载不好的汽油引擎所以很大，因此开标招募后継卡车由国内建设机械厂商竞标。经过几家竞争投标，在1973年本车中选。 | 之前自卫队使用的3/4吨卡车有丰田制造和日产汽车制造两种，但是因为都老旧不堪，耗油量因为搭载不好的汽油引擎所以很大，因此开标招募后継卡车由国内建设机械厂商竞标。经过几家竞争投标，在1973年本车中选。 | ||
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==使用状况== | ==使用状况== | ||
| − | 主要是非战斗使用，并且以人员以及物资的输送为目的，后部装货台能载16位士兵和驾驶座位搭乘2位（新型版驾驶座可搭3名）。但是10位士兵是陆上自卫队一个班编制，所以多载7人似乎无意义。为此高机动车服役后，是否废止本车也被讨论过，但是后来以高机动车的底盘为基础，更新版的升级型出现作为解决方案。 | + | 主要是非战斗使用，并且以人员以及物资的输送为目的，后部装货台能载16位[[ 士兵]] 和驾驶座位搭乘2位（新型版驾驶座可搭3名）。但是10位士兵是[[日本 陆上自卫队|陆上自卫队]] 一个班编制，所以多载7人似乎无意义。为此高机动车服役后，是否废止本车也被讨论过，但是后来以高机动车的底盘为基础，更新版的升级型出现作为解决方案。 |
如下所示用车牌编号是按照生产时期大致地分类。 | 如下所示用车牌编号是按照生产时期大致地分类。 | ||
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4000-5XXX号：动力方向盘装备（5速手排） | 4000-5XXX号：动力方向盘装备（5速手排） | ||
| − | 到此编号之前都是使用日野汽车的组装零件，为暂时四轮驱动。 | + | 到此编号之前都是使用[[ 日野汽车]] 的组装零件，为暂时四轮驱动。 |
5XXX～后：目前生产的型式。转换高机动车底盘。变成全工时四轮驱动有并且装备动力方向盘和封锁构造4速自排。 | 5XXX～后：目前生产的型式。转换高机动车底盘。变成全工时四轮驱动有并且装备动力方向盘和封锁构造4速自排。 | ||
| − | 保险杆的形状被改变，尾灯的形状变成和丰田高机动车一样使用圆型，车胎和轮罩也变得和高机动车有相同类似，轮罩基础比高机动车缩短。驾驶室加装空调、收音机，并且因为前面的避震器变成独立悬吊，所以引擎的搭载位置降下来，变得没有在正中央突出的引擎盖后方，所以多出1名座位在驾驶座位和助手座位中间。另外，在自卫队车辆中，耗油量也变成很低。 | + | 保险杆的形状被改变，尾灯的形状变成和丰田高机动车一样使用圆型，车胎和轮罩也变得和高机动车有相同类似，轮罩基础比高机动车缩短。驾驶室加装[[ 空调]] 、[[ 收音机]] ，并且因为前面的避震器变成独立悬吊，所以引擎的搭载位置降下来，变得没有在正中央突出的引擎盖后方，所以多出1名座位在驾驶座位和助手座位中间。另外，在自卫队车辆中，耗油量也变成很低。 |
| − | 军中被作为普科联队的重迫撃炮中队的炮击车（107毫米迫击炮）在普通科联队也当成货车和本部管理中队通信小队的通信器材车等。 | + | 军中被作为普科联队的重迫撃炮中队的炮击车（107毫米[[ 迫击炮]] ）在普通科联队也当成货车和本部管理中队通信小队的[[ 通信]] 器材车等。 |
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於 2020年8月27日 (四) 13:47 的修訂
73式中型卡車是陸上自衛隊使用的輸送車輛。1973年服役。由日野汽車工業和豐田汽車共同設計，生產，日野在交貨時已經併入豐田汽車。
之前自衛隊使用的3/4噸卡車有豐田製造和日產汽車製造兩種，但是因為都老舊不堪，耗油量因為搭載不好的汽油引擎所以很大，因此開標招募後継卡車由國內建設機械廠商競標。經過幾家競爭投標，在1973年本車中選。
目錄
使用狀況
主要是非戰鬥使用，並且以人員以及物資的輸送為目的，後部裝貨台能載16位士兵和駕駛座位搭乘2位（新型版駕駛座可搭3名）。但是10位士兵是陸上自衛隊一個班編制，所以多載7人似乎無意義。為此高機動車服役後，是否廢止本車也被討論過，但是後來以高機動車的底盤為基礎，更新版的升級型出現作為解決方案。
如下所示用車牌編號是按照生產時期大致地分類。
0001-3999號：裝備非動力方向盤（5速手排）
4000-5XXX號：動力方向盤裝備（5速手排）
到此編號之前都是使用日野汽車的組裝零件，為暫時四輪驅動。
5XXX～後：目前生產的型式。轉換高機動車底盤。變成全工時四輪驅動有並且裝備動力方向盤和封鎖構造4速自排。
保險杆的形狀被改變，尾燈的形狀變成和豐田高機動車一樣使用圓型，車胎和輪罩也變得和高機動車有相同類似，輪罩基礎比高機動車縮短。駕駛室加裝空調、收音機，並且因為前面的避震器變成獨立懸吊，所以引擎的搭載位置降下來，變得沒有在正中央突出的引擎蓋後方，所以多出1名座位在駕駛座位和助手座位中間。另外，在自衛隊車輛中，耗油量也變成很低。
軍中被作為普科聯隊的重迫撃炮中隊的炮擊車（107毫米迫擊炮）在普通科聯隊也當成貨車和本部管理中隊通信小隊的通信器材車等。