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73式中型卡車檢視原始碼討論檢視歷史

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73式中型卡車是陸上自衛隊使用的輸送車輛。1973年服役[1]。由日野汽車工業和豐田汽車共同設計,生產,日野在交貨時已經併入豐田汽車

之前自衛隊使用的3/4噸卡車有豐田製造和日產汽車製造兩種,但是因為都老舊不堪,耗油量因為搭載不好的汽油引擎所以很大,因此開標招募後継卡車由國內建設機械廠商競標。經過幾家競爭投標,在1973年本車中選。

使用狀況

主要是非戰鬥使用,並且以人員以及物資的輸送為目的[2],後部裝貨台能載16位士兵和駕駛座位搭乘2位(新型版駕駛座可搭3名)。但是10位士兵是陸上自衛隊一個班編制,所以多載7人似乎無意義。為此高機動車服役後,是否廢止本車也被討論過,但是後來以高機動車的底盤為基礎,更新版的升級型出現作為解決方案。

如下所示用車牌編號是按照生產時期大致地分類。

0001-3999號:裝備非動力方向盤(5速手排)

4000-5XXX號:動力方向盤裝備(5速手排)

到此編號之前都是使用日野汽車的組裝零件,為暫時四輪驅動。

5XXX~後:目前生產的型式。轉換高機動車底盤。變成全工時四輪驅動有並且裝備動力方向盤和封鎖構造4速自排。

保險杆的形狀被改變,尾燈的形狀變成和豐田高機動車一樣使用圓型,車胎和輪罩也變得和高機動車有相同類似,輪罩基礎比高機動車縮短。駕駛室加裝空調收音機,並且因為前面的避震器變成獨立懸吊,所以引擎的搭載位置降下來,變得沒有在正中央突出的引擎蓋後方,所以多出1名座位在駕駛座位和助手座位中間。另外,在自衛隊車輛中,耗油量也變成很低。

軍中被作為普科聯隊的重迫撃炮中隊的炮擊車(107毫米迫擊炮)在普通科聯隊也當成貨車和本部管理中隊通信小隊的通信器材車等。

視頻

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這是日本陸上自衛隊在訓練
日本73式五十鈴卡車,對比國內的五十鈴箱貨,簡直是天壤之別

參考文獻