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| + | <center>日本73式五十铃卡车，对比国内的五十铃箱货，简直是天壤之别</center> | ||
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於 2020年8月27日 (四) 20:57 的最新修訂
73式中型卡車是陸上自衛隊使用的輸送車輛。1973年服役[1]。由日野汽車工業和豐田汽車共同設計，生產，日野在交貨時已經併入豐田汽車。
之前自衛隊使用的3/4噸卡車有豐田製造和日產汽車製造兩種，但是因為都老舊不堪，耗油量因為搭載不好的汽油引擎所以很大，因此開標招募後継卡車由國內建設機械廠商競標。經過幾家競爭投標，在1973年本車中選。
使用狀況
主要是非戰鬥使用，並且以人員以及物資的輸送為目的[2]，後部裝貨台能載16位士兵和駕駛座位搭乘2位（新型版駕駛座可搭3名）。但是10位士兵是陸上自衛隊一個班編制，所以多載7人似乎無意義。為此高機動車服役後，是否廢止本車也被討論過，但是後來以高機動車的底盤為基礎，更新版的升級型出現作為解決方案。
如下所示用車牌編號是按照生產時期大致地分類。
0001-3999號：裝備非動力方向盤（5速手排）
4000-5XXX號：動力方向盤裝備（5速手排）
到此編號之前都是使用日野汽車的組裝零件，為暫時四輪驅動。
5XXX～後：目前生產的型式。轉換高機動車底盤。變成全工時四輪驅動有並且裝備動力方向盤和封鎖構造4速自排。
保險杆的形狀被改變，尾燈的形狀變成和豐田高機動車一樣使用圓型，車胎和輪罩也變得和高機動車有相同類似，輪罩基礎比高機動車縮短。駕駛室加裝空調、收音機，並且因為前面的避震器變成獨立懸吊，所以引擎的搭載位置降下來，變得沒有在正中央突出的引擎蓋後方，所以多出1名座位在駕駛座位和助手座位中間。另外，在自衛隊車輛中，耗油量也變成很低。
軍中被作為普科聯隊的重迫撃炮中隊的炮擊車（107毫米迫擊炮）在普通科聯隊也當成貨車和本部管理中隊通信小隊的通信器材車等。
視頻
73式中型卡車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 73式中型卡車，秒送頭條，2020-01-17
- ↑ 【科普向】——童年神作：霓虹人の《戰國自衛隊：關原之戰（2006）》武器盤點，bilibili