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IR石川鐵道線

圖片來自石川県

日語名稱  アイアールいしかわてつどうせん

範圍    日本石川縣

通車    1898年11月1日

起點    金澤站

終點    俱利伽羅站

IR石川鐵道線(日语:IRいしかわ鉄道線アイアールいしかわてつどうせん IR Ishikawa Tetsudō sen)是一條連結石川縣金澤市金澤站石川縣河北郡津幡町俱利伽羅站,屬於IR石川鐵道的鐵道路線。起初是北陸本線的一部分,2015年3月14日北陸新幹線長野站金澤站間開業之際自西日本旅客鐵道(JR西日本)經營分離路段的一部分。

路線資料

  • 管轄、路線距離(營業距離営業キロ):
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:6個
    • 旅客站:5個(包括起終點站)
    • 貨物站:1個(包括起終點站、休止站,旅客併設站除外)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(交流電20,000V、60Hz)
  • 閉塞方式:複線自動閉塞式
  • 保安裝置:ATS-SW
  • 運轉指令所:金澤綜合指令所(JR西日本)
  • 最高速度:110公里/小時

歷史

  • 1898年:
  • 6月15日:俱利伽羅信號所昇格為車站。
  • 10月12日:路線改稱為「北陸本線」。
  • 10月21日:金澤~森本間的路道遷移[2]。東金澤站遷移,改為橋上站
  • 12月:森本站改為橋上站。
  • 1月31日:北陸地方受大規模大雪影響,為進行除雪作業工作,長濱~直江津間列車全日停駛。是自民營化以來,首次全線停駛[3]
  • 4月2日 - 4月7日:受東日本大震災影響,位於福島縣內的車輛零件工場受災,由未能確保有足夠備件使用,線內部份普通列車班次及編組被縮減[4][5]
  • 2013年12月12日:因應北陸新幹線開業,JR西日本提出在來線並行區間金澤~直江津間廢止申請[6]
  • 2014年10月18日:金澤~富山間部份普通列車在日間時段改以單人駕駛操作[7]
  • 2015年3月14日:北陸新幹線開業,金澤~俱利伽羅站移交由IR石川鐵道經營,路線名稱改稱為「IR石川鐵道線」。

車站列表

中文站名 日文站名 英文站名 站間
營業
距離
累計
營業
距離
米原起計的
營業距離
愛之風Liner 接續路線 所在地
金澤 金沢 Kanazawa - 0.0 176.6 西日本旅客鐵道:] 北陸新幹線北陸本線
北陸鐵道淺野川線北鐵金澤
金澤市
(貨)金澤貨物總站 金沢貨物ターミナル / 2.6 2.6 179.2  
東金澤 東金沢 Higashi-Kanazawa
森本 森本 Morimoto 2.8 5.4 182.0  
津幡 津幡 Tsubata 6.1 11.5 188.1 西日本旅客鐵道:七尾線,七尾線的路線起點是津幡站,運行系統上所有列車直通至金澤站 河北郡
津幡町
俱利伽羅 倶利伽羅 Kurikara 6.3 17.8 194.4 愛之風富山鐵道愛之風富山鐵道線(直通運行)

視頻

【4K60fps前面展望】金沢→富山 (IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道)
【前面展望】IRいしかわ鉄道 521系 金沢~倶利伽羅【4K 60fps】

參考連結

  1. 『JR気動車客車編成表』'00年版 ジェー・アール・アール 1998年 ISBN 4-88283-121-X
  2. 『JR気動車客車編成表』'03年版 ジェー・アール・アール 2003年 ISBN 4-88283-124-4
  3. 大雪、JR終日運休 北陸線・七尾線の全線 Archive.is存檔,存档日期2012-08-02 - 北國新聞 2011年2月1日
  4. 東北地方太平洋沖地震に伴う車両保守部品の不足による列車運行について, 西日本旅客鉄道金沢支社プレスリリース ,2011年3月25日
  5. 車両保守部品の不足に伴う列車運転計画の見直しについて ,西日本旅客鉄道プレスリリース,2011年4月6日
  6. 北陸線(金沢〜直江津駅間)の廃止届出書の提出について ,西日本旅客鉄道プレスリリース, 2013年12月12日
  7. 平成26年秋ダイヤ修正について(北陸エリア) ,西日本旅客鉄道プレスリリース ,2014年8月29日

外部連結