K967/966、K968/965次列车

K967/966、K968/965次列车是中国铁路运行于首都北京至湖南张家界之间的一对快速旅客列车，自2010年4月26日起开行，由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京广铁路、石长铁路、焦柳铁路运行，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南四省一市，全程1989公里。其中北京站至张家界站运行26小时45分，使用车次为K967/966次；张家界站至北京站运行27小时52分，使用车次为K968/965次。列车的开行加强张家界旅游地区与北京方向沿线城市的对接能力，对促进地区经济发展具有积极的作用。此外，本班列车是石长线沿线唯一一班进京列车。

历史

张家界是世界著名的风景旅游景区，也是中国首个国家森林公园。可是张家界一直没有始发进京列车，只能依赖K267/268次和K507/508次过路列车，然而过路列车的票额有限，使张家界去往北京方向运力紧张，制约了张家界旅游业的发展。2010年4月26日，配合中国铁路调整列车运行图^[1]，广州铁路集团增开了张家界至北京西的K967/966、K968/965次列车，经焦柳、石长、京广线运行，自此结束张家界没有始发进京列车的历史。

2012年12月21日，K967/966、K968/965次列车改为北京站始发终到。

2015年7月20日，配合石长铁路复线工程，K967/966、K968/965次列车于石门县北至新乡段改经焦柳、新月线运行。

2016年1月10日，配合石长铁路复线开通，K967/966、K968/965次列车于石门县北至新乡段改回经石长、京广线运行。

机车交路

K967/966、K968/965次列车列车由北京铁路局使用北京机务段的和谐3D型电力机车^[2]担当北京至长沙间机车交路，由邯郸机务段、郑州铁路局郑州机务段和广州铁路集团长沙机务段跨局轮乘，机车乘务员在郑州和武昌更替；长沙至张家界间由广州铁路集团长沙机务段和谐3C型电力机车或韶山8型电力机车担当，长沙机务段乘务员值乘。

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