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不來梅機場（德語：Flughafen Bremen，IATA代碼：BRE；ICAO代碼：EDDW）是德國城邦不來梅的一座機場。其規模以乘客數量來衡量排在德國第12位，以貨物數量來衡量則排在第16位（2007年）[1]。不來梅市擁有不來梅機場有限公司（Flughafen Bremen GmbH）全部的股權。
地理位置及交通
不來梅機場位於不來梅市中心以南3.5公里處。 由於緊鄰市區的緣故，它也被稱作「不來梅城市機場（City Airport Bremen）」。該機場通過若干條區域街道與不來梅道路網相連，同時，在機場附近也可直接駁上通往西部的A1高速公路，以及通往北部的A27和A281高速公路。有軌電車6號線則可由機場連接至不來梅有軌電車網絡，這是一種即便是在繁忙時間也能準確維持每5分鐘一班的路面運輸方式。此外，機場還提供各種不同的長途巴士服務，比如前往格羅寧根的公共快線（Publicexpress）以及前往漢堡的飛行巴士（bus2fly）班車等。
起源
1909年，「不來梅航空（飛艇）俱樂部（Bremer Verein für Luft(schiff)fahrt）」成立，這是一個至今仍然存在並活躍於不來梅機場的組織。俱樂部最初試圖在不來梅建立一個可供飛艇起降的機場。漢薩城市參議院支持這項建議，並指示航運公司北德勞埃德和不來梅航空俱樂部於威悉河低地的雲達地區共同負責規劃新機場。1910年5月，工程師瓦爾特·蘇戴斯基（Walter Schudeisky）正式向克萊門斯·卡爾·布夫參議員提交建設申請；蘇戴斯基要在位於紐恩蘭德菲爾德的空地進行飛行測試。該申請得到參議院及當地駐軍的批准，繼而在1910年夏天建起了三座可停泊飛機的停機棚。建成初期，飛行器的噪音以及偶爾發生在農耕地上的迫降事故給鄰近居民帶來了不便。居民對此進行投訴，導致了一個短暫的禁飛令的出台。而在此期間不來梅航空（飛艇）俱樂部已於1912年更名為「不來梅航空俱樂部（Bremer Verein für Luftfahrt）」，並在1913年5月正式獲受權啟用以紐恩蘭德菲爾德作為機場的航班服務。該機場占地約500平方米，卻在隨後爆發的第一次世界大戰期間沒有任何航班服務。戰爭之後，不來梅參議院在1919年決定將這塊飛行場地發展為專業化的機場[2]。
設施
不來梅機場設有3座航站樓建築；從最南端蜿蜒而至的分別為第1、第2和第3航站樓；機場還有5條登機廊橋，可供所有航空公司使用；唯一例外的是瑞安航空，它將機場北端的一座舊貨倉改造為專屬的E航站樓。 此外還有一個供通用航空使用的航站樓，被稱為「GAT」。
航站樓對面南端的建築是德國氣象局（DWD）用來監測飛行氣象的監測站。不來梅機場還擁有獨特的消防車。這些消防車是1970至1980年代消防員們在曼牌卡車的基礎上根據自己的設想開發和製造的，現在已經不多見了。消防車輛符合民航當局ICAO關於機場作為第8類滅火劑的規定，每車可以貯存1.82萬升水和450公斤的粉末滅火劑。
自1984年10月1日起，德國空中救援隊一架名為「克里斯托弗·威悉」的救援直升機分隊駐紮在不來梅機場。