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北上車站 |
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 日語名稱 きたかみえき 月台配置 2面3線（新幹線） 啟用日期 1890年（明治23年）11月1日
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北上車站，（日語：北上駅／きたかみえき Kitakami eki），是隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站之一[1] [2] [3] 。
簡介
北上車站，位於日本岩手縣北上市大通1丁目1番地1-2，於1890年（明治23年）11月1日啟用，東北新幹線距離起點站(東京）:487.5公里，上車人次統計(2015年度):平均每日3,765人次。
北上車站是JR東日本所屬的東北新幹線與東北本線兩條主要幹線的交會車站之一，也是地方交通線——北上線的起點車站，除了是岩手縣境內重要的交通樞紐之外，也是所在地北上市的主要進出玄關。
車站周遭林立著包括市公所（市役所）、警察署、市郵局等公共單位。
北上車站在1890年設站時，原名黑澤尻，直到1954年時才改為現名，因此原本連結本站與橫手之間的鐵路線是命名為「橫黑線」，也就是今日的北上線。
北上車站雖然在名義上也是JR貨物所屬的車站之一，但實際上只提供了公路貨運服務的貨件代收發業務而已，實際上並無定期的貨物列車停靠，也沒有任何裝卸貨物用的固定設施。
在過去車站西口南側原本有個通往日本石油北上油槽所的專用線分岔點，有定期的石油運輸列車從仙台北港車站出發後，經北上駛往油槽所進行卸貨。2001年時油槽所關閉，專用線也隨之停用，連帶也使北上不再負擔專用線管理業務。
車站構造
在來線使用站內西側的地面車站，新幹線使用站內東側的高架車站。
在來線的月台為2面4線。島式月台1面2線與側式月台1面1線，近盛岡側的側式月台實為切欠式月台（窄側設有月台及止衝擋，後凸出一新月台）1面1線（0號月台）。旅客用3號月台與新幹線站舍之間設有數條副本線，供北上線直通運行的貨物列車使用。
新幹線的月台為島式月台1面2線與側式月台1面2線，合計2面3線。中間設有通過線2條。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 在來線 地面月台 | ||||
| 0 | ■北上線 | - | 安心湯田、橫手方向 | |
| ■東北本線 | 下行 | 花卷、矢幅、盛岡方向 | 此站始發 | |
| 1 | ■北上線 | - | 安心湯田、橫手方向 | |
| ■東北本線 | 下行 | 花卷、矢幅、盛岡方向 | 此站始發 | |
| 上行 | 水澤、平泉、一之關方向 | 北上線開抵的直通列車 | ||
| 2 | 下行 | 花卷、矢幅、盛岡方向 | ||
| 3 | 上行 | 水澤、平泉、一之關方向 | ||
| 新幹線 高架月台 | ||||
| 11 | （預留月台） | |||
| 12 | 東北·秋田·北海道新幹線 | 下行 | 盛岡、新青森、秋田、新函館北斗方向 | |
| 13 | 新幹線 | 上行 | 仙台、東京方向 | |