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北京地鐵13號線檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
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北京地鐵13號線,又稱北京城市鐵路,簡稱「城鐵」,又常被誤稱為「輕軌」,西起西直門,東至東直門,全路線呈倒U字形,於1999年12月開工,2002年9月28日,西段線路(西直門至霍營)開通試運營,2003年1月28日全線通車試運營。線路全長40.85公里,共設車站16座(2019年清河站開通後為17座),工程總投資65.7億元。全線除西二旗到龍澤、柳芳到東直門部分區間(錄得約3公里)為地下鐵道外,其餘均為地面或高架鐵道。代表顏色黃色。1990年代,北京已規劃12條地鐵線路,此線與該12條線走勢不符,故定名為13號線。

歷史

13號線西段、北段以及東北端沿國鐵京包鐵路、東北環線修築;東段柳芳以北由國鐵望和支線改造,並沿京承高速修建。在1998年之後的北京地圖上望和支線與和平里站消失;13號線修築完成後望京火車站上行只與星火站相連。

運營初期13號線各站站台均未設屏蔽門;2012年8月開始以北苑站為試點站率先安裝屏蔽門;2013年開始全線安裝屏蔽門;2015年6月地鐵13號線全線屏蔽門投入使用[1]

2014年7月6日晚,西直門站至大鐘寺站區間高架橋下倉庫起火引燃聲屏障,導致西直門、大鐘寺站停運逾2小時。為修復受損的橋體及聲屏障,西直門、大鐘寺站於2014年8月23日至24日停運施工。

2016年10月1日至7日,為配合北苑路北延道路下穿13號線工程頂進施工,東直門站至立水橋站停止運營,施工單位為中鐵六局

2019年2月10日至16日,為配合京張城際鐵路新增清河站撥線工程,13號線西直門站至回龍觀站(不含)停止運營7天,施工單位為中鐵六局。

2020年1月22日至1月29日,13號線西直門站至霍營站區間停運8天,以配合林萃路下穿13號線箱涵的頂進施工,施工單位為中鐵六局。

車站

全線一共有17座車站,據報道預留有6個車站。清河站(不是上述6個預留車站之一)2018年同清河火車站開始建設,2019年12月30日開通[2]媒體曾報道清華東路西口站將於2018年年內開建,但由於地鐵方面計劃對13號線整體重新規劃,故並未開建。

視頻

北京地鐵13號線 相關視頻

北京地鐵13號線 大鐘寺-知春路 運行與報站
北京地鐵13號線 西二旗-龍澤 運行與報站

參考文獻