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南福岡站是位於福岡縣福岡市博多區壽町二丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB03。

鹿兒島本線多數列車的運転士會在此站進行交班。此站設有待避線（下行:2號月台，上行:4號月台或5號月台），設有多班列車在此站等待特急通過。由於車站鄰接南福岡車両區，因此設有列車會在待避線進行列車結併與分離。另外，當發生列車故障時，會在此站交替另一架列車。

另外在上行待避線中，是從南福岡站下一站春日站離站時已經分離本線路軌，並在離開南福岡站後直至與西鐵天神大牟田線立體相交點前才匯合本線。

車站構造

車站是一座地面車站，從東邊的車站大廈起順序設有2面4線的島式月台和1面1線的單式月台。

車站曾設有木造車站大樓，但在1994年（平成6年）被縱火使燒毀，當時臨時設置了臨時車站大樓。並在1999年（平成11年）重建為一座車站大廈，當中包括此站的車站大樓。車站大廈是一座鋼筋混凝土建築物，樓高9層，第1至2層是商店，第3至9層為出租公寓。閘口位於第2層。車站鄰接JR九州內最大型的車廠—南福岡車両區。

在5號月台後方可看到多列電動列車停泊中。車站沒有春日市一方（西方）的出入口，這是由於車站（車輛區）西方是陸上自衛隊福岡駐屯地，因此前往春日市均繞過車站兩端的平交道。在舊車站大樓曾經設有，在重建車站大樓時結業。此站也曾經設有一些商店包括Mister Donut。在重建後，TRANDOR遷移至車站大廈第1層的Fresh南福岡內。車站第1層是「町1丁目南福岡」，設有MaxValu Express、TRANDOR、如水庵等商店。

車站引入了自動廣播系統，曾經車站使用國鐵九州管轄範圍內才使用，所謂「Karakara鐘」。

此站是一座直營車站，設有綠色窗口，以及「JR九州旅行」旅行社。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「福岡市內」的車站，同時為鹿兒島本線中最南的「福岡市內」車站。

歷史

• 1890年（明治23年）1月20日 -九州鉄道開設雜餉隈站。當時計劃建設在雜餉隈町（現時為大野城市）的位置，由於當地居民反對，因此路線改變並建設在現時位置。
• 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被鐵道國有法|國有化}}，成為帝國鐵道廳車站。
• 1922年（大正10年）6月 - 第二代車站大樓落成。
• 1960年（昭和35年）10月14日 - 開設南福岡車輛區。
• 1966年（昭和41年）11月1日 - 車站改名為南福岡站。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月5日 - 開設綠色窗口。
  • 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 1994年（平成6年） - 車站被縱火，使車站大樓被燒毀。
• 1999年（平成11年）7月 - 車站大廈落成，同時設置JR九州首部自動改札機。
• 2006年（平成18年） - 閘內設置升降機（在閘外的車站大廈也設置了升降機）。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。