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卡蒂薩克號原圖鏈接來自 去哪兒旅行 的圖片

卡蒂薩克號（Cutty Sark，又名 短襯衫號、克里斯蒂克號等），是一艘現存在世的最古老飛剪式帆船，款式是英國3桅快速機帆船，長64.7米。卡蒂薩克是英國製造的最後一艘飛剪式帆船，也是最快的一艘，自此後，帆船被蒸氣動力船而取代。卡蒂薩克號現位於英國泰晤士河旁的格林尼治港口上，作為博物館。管理組織為卡蒂薩克號信託。

自從蘇伊士運河起用以後，蒸氣動力船可以更快地到達中國，這一來，卡蒂薩克只花了幾年時間在茶葉運輸上，就被轉去澳大利亞從事羊毛的運輸。在這條遠洋航線上，她走了進十年，創造了英國的歷史。蒸氣動力船經過不斷地更新，慢慢地也可以到達澳大利亞，從而取代了帆船。在1895年，葡萄牙公司Ferreira and Co買下了卡蒂薩克，從新起名叫做Ferreira，繼續從事貨運。在1922，船長Wilfred Bowman買下了她，轉去康瓦爾郡的法爾茅斯用來做培訓。老船長去世後，她被轉讓給泰晤士航海訓練學院當訓練船。在1954年，她正式地成為博物館的展覽船。

卡蒂薩克曾經兩次被火燒過：第一次是在2007年5月21號、第二次是在2014年10月19號。

Cutty Sark whisky這種威士忌的酒名就是從這艘船而來的。

卡蒂薩克號這個名字來自蘇格蘭著名詩人羅伯特·伯恩斯寫的詩「Tam O'Shanter」中的女巫，她的綽號Cutty Sark來自她穿的白色短襯衣。

歷史

在蒸汽船取代帆船之前，「卡蒂薩克」號之類的帆船被用來從中國運回茶葉，從澳大利亞運回羊毛。「卡蒂薩克」號是帆船製造史上建造的最快的一艘帆船，唯一可以與之一比高低的是「塞姆皮雷」號帆船。兩船於1872年6月18日同時從上海啟航駛往英國，途中展開了一場激烈的比賽。這應該是是這類比賽的最後一次了，吸引了無數人的關注。

比賽開始後，「塞莫皮萊」號率先抵達爪哇島。但在印度洋上，「卡蒂薩克」號駛到了前面。看來，它首先返抵英國是確信無疑的了，但它卻在比賽中連遭厄運。8 月份「卡蒂薩克」號遭到了一場特大風暴的襲擊，失去了一隻舵。船身左右搖晃，無法操縱。船員用備用的木板在船上趕製了一隻應急用的舵，並克服重重困難將舵安裝就位。這樣一來，大大降低了船的航速。因為船不能開得太快，否則就有危險，應急舵也會被颳走。因為這個緣故，「卡蒂薩克」號落到了後面。跨越赤道後，船長將船停靠在一個港口，在那兒換了一隻舵。但此時，「塞莫皮萊」號早已在500多英里之遙了。儘管換裝新舵時分秒必爭，但「卡蒂薩克」號已經不可能取勝了，它抵達英國時比「塞莫皮萊」號晚了 1個星期。但考慮到路上的多次耽擱，這個成績也已很不容易了。毫無疑問，如果中途沒有失去舵，「卡蒂薩克」號肯定能在比賽中輕易奪冠。

這場比賽持續了整整4個月，是這類比賽的最後一次，它標誌着帆船偉大傳統的結束與一個新紀元的崛起。

視頻

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卡蒂薩克Cutty Sark號帆船 英國格林威治，卡蒂薩克號