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喬治亞航空 |
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 圖片來自「Airliners.net Newsletter」 英語名稱 Georgian Airways 創立日期 1994年 |
喬治亞航空（喬治亞語：ჯორჯიან ეარვეისი；英語：Georgian Airways，IATA代碼：A9，ICAO代碼：TGZ）是西亞北部國家喬治亞的國家航空公司，總部設在第比利斯。於 2021年12月31日申請破產[1]與重整程序相關，自 2022年1月起進行出售，該航空公司在重組階段繼續營運數量有限的獲利航班。
該航空公司成立於1994年，原名為澤娜航空，1999年改名，主要經營歐洲、中東、中亞等定期國際航線。[2]。
歷史
- 1993年9月成立澤娜航空(英語：Airzena)。最初，營運飛往阿拉伯聯合大公國、義大利、中國、埃及、印度和敘利亞的包機，以及飛往維也納的定期航班。在20世紀90年代經濟和政治複雜的時期，成功獲得認可並保留其在航空市場的份額。
- 1999年，澤娜航空成為喬治亞的載旗航空公司。
- 2004年8月，公司更名為喬治亞航空。2000 年代上，航空公司管理層決定對機隊進行現代化改造，並從赫伯羅特(英語：Hapag-Lloyd)租賃了兩架波音 737-500。為喬治亞航空公司營運最新西方設備的首例。
俄羅斯制裁
俄羅斯認為2019年6月發生反俄抗議活動後，從2019年7月8日起禁止所有往返喬治亞的航班。此後，喬治亞航空飛往莫斯科-伏努科沃的航班由亞美尼亞航空經埃里溫營運。俄羅斯總統普丁於2023 年5月10日撤銷該禁令[3]，自5月15日起，喬治亞航空宣布將從5月20日起恢復飛往莫斯科的航班。作為回應，烏克蘭總統澤連斯基於7月1日對該航空公司實施制裁[4]。
破產
- 喬治亞航空公司於2021年12月31日申請破產，與重整程序有關，該航空公司於2022年1月掛牌出售。該航空公司的債務為 125,000,000 比索（52,000,000 歐元），資產為 21,000,000 比索。原因包括俄羅斯自2019年7月以來的航班禁令，但最重要的是COVID-19大流行對航空公司造成沉重打擊。
- 喬治亞當局禁止國際空中交通11 個月， 除政府每月強制執行的一些用於遣返的航班（由喬治亞航空運營）之外。喬治亞航空削減機隊規模（例如處置其巴西航空工業公司飛機），但隨著喬治亞航空於2021年2月恢復國際空中交通，該公司只能提供6個目的地。
- 破產計劃重點關注全年盈利的航線（阿姆斯特丹、特拉維夫和明斯克）和一些盈利的季節性包機，於2022年1月保證將繼續營運這些航班。
機隊
| 機型 | 營運中 | 訂購中 | 載客量 | 附註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 共 | ||||
| 波音737-500 | ||||||
| 波音737-700 | ||||||
| CRJ100ER | ||||||
| CRJ200LR | ||||||
安全評級、事故和事故徵兆
喬治亞航空在 AirlineRatings 中獲得最高等級 7/7 安全評級
- 2011年4月4日，由喬治亞航空龐巴迪CRJ100ER（註冊號4L-GAE）運營的執行聯合國任務的聯合國834號航班在剛果民主共和國金沙薩恩吉利機場墜毀。在「極其惡劣」的天氣中處於非常低的高度。 機上33人中有32人罹難[5]。
視頻
參考連結
- ↑ Indebted Georgian Airways Up for Sale，18/01/2022
- ↑ Flight International. [2016-09-04]. （原始內容存檔於2017-10-10）.
- ↑ Putin's Ban On Direct Russia-Georgia Flights Comes Into ForceJuly 08, 2019
- ↑ 澤連斯基對喬治亞航空公司實施制裁，01.07.2023
- ↑ INVESTIGATION REPORT OF ACCIDENT INVOLVING GEORGIAN AIRWAYS AIRCRAFT，ICAO SAFETY AIRNAVIGATION，04 APRIL 2011