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尖山隧道及沙田嶺隧道 圖片來自hk01

尖山隧道（英語：Eagle's Nest Tunnel）及沙田嶺隧道（英語：Sha Tin Heights Tunnel），簡稱尖隧、青沙，是香港的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接市區與新界東的主要5條道路之一，同樣也是第二組連接九龍西和新界東之行車隧道，另外4條為獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路。這兩條隧道是8號幹線青沙公路的主要部份，屬青沙管制區範圍，隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。

路線介紹

尖山隧道由長沙灣開始，穿過尖山和琵琶山，在獅子山郊野公園西面下通過，出口為位於沙田嶺的收費廣場，共有22個收費亭，其中17個為人手收費亭，5個為快易通專用的自動繳費亭；再連接沙田嶺隧道，出口為大圍徑口路與大埔公路交界的東面斜坡，連接青沙公路沙田段。

2018年5月13日起，駕車人士可以在尖山隧道及沙田嶺隧道的人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付）拍卡繳付隧道費。

由於車公廟路支路的最左線與大圍隧道匯合的位置已相當接近沙田嶺隧道入口，匯合處提供了250米的切線範圍，所以在沙田嶺隧道大圍入口開始約二百米才開始劃雙白線。而往沙田方向，在出口前100米，只能行走隧道左線的巴士已經可以切線至中線，以便及早選擇取道往顯田的支路或經大圍隧道前往大圍。

興建目的

興建目的主要有二；其一是紓緩獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路的車流；其二是為前往西九龍、葵涌貨櫃碼頭、青衣島或香港國際機場的道路使用者提供更快捷的路線。兩條隧道及收費廣場均位於青沙管制區內。