摩耶級護衛艦
設計
以愛宕級作為基礎，在設計上除了希望在機器及武裝上達到飛躍的提升外，亦力圖減低建造成本。
艦上配備與美國海軍的阿利·伯克級驅逐艦[1] Flight 2A 技術增進型（Technology Insertion DDG-116~122，也就是柏克Flight 3之前的柏克Flight 2A最後版本）同等的神盾戰鬥系統（基線9C、神盾BMD5.1），可發射SM-3 Block II反彈道飛彈。另擁有NIFC-CA及共同交戦能力的運用能力，可以進行遠距接戰及整合防空與彈道飛彈防禦（IAMD）（彈道飛彈、巡弋飛彈、航空機同時對應）。
推進方式由愛宕級的COGAG改為複合燃氣渦輪電力推進COGLAG系統，與朝日級驅逐艦類似，高速用的燃氣渦輪以及低速用的推進電動機共同併聯於傳動系統，在低速時以艦上輸電網供電給推進電動機，可降低噪音與油耗。
在外観上與愛宕級不同的地方，就是第2煙囪小型化。理由是摩耶級在採用COGLAG方式後，不像愛宕級使用4座燃氣渦輪引擎，而是2座燃氣渦輪引擎配上2座推進電動機。此外包括能常備直昇機的格納庫和擁有整備能力的後部構造物，以及安裝在艦橋構造物上的SPY-1D(V)雷達也考慮後方射界的問題而降低高度。電力系統為6,000V高壓系，而配置6MW級燃氣渦輪主發電機加上柴油主發電機2座。
在隱形桅杆中段上設有SPQ-9B水面雷達，為初次在護衛艦於新造時就直接裝備。
艦載艇為前部煙囪兩舷的11米型作業艇1隻、7.5米型RHIB1隻。在電子設備上，設有艦內統合網絡JSWAN、海上自衛隊指揮統制・共通基盤系統洋上終端機MMT、CENTRIXS通訊系統裝備。海上加油裝置設置於兩舷兩處共4個地方，亦設有女性乘員的乘艦設備。
簡介
2015年6月，防衛省公布27DDG方案，稱為8200噸型護衛艦（基準排水量8200噸），仍沿用愛宕級的艦體平台設計並做改良，作戰系統升級包括加入聯合接戰能力（CEC）、強化近距離對空快速監視的AN/SPQ-9B X波段雷達、整合多功能拖曳陣列聲納系統（Multi-Function Towed Array，MFTA，可能是美國的AN/SQR-20）等，作戰系統的水準可能相當於美國的技術增進型（Technology Insertion）柏克Flight 2A （DDG-116~122，也就是柏克Flight 3之前的柏克Flight 2A最後版本），神盾系統應為Baseline 9/ACB 16的水準，結合BMD 5.1反彈道飛彈能力，具備整合防空與彈道飛彈防禦（Integrated Air and Missile Defense，IAMD）能力（能同時進行艦隊防空與反彈道飛彈作戰），反潛作戰系統為AN/SQQ-89(V)15的水準，並具備結合CEC的整合射控防空計畫（Single Sensor Naval Integrated Fire Control-Counter Air，NIFC-CA）能力。 2015年6月29日，日本防衛相中谷元在日本眾議院和平安全法制特別委員會上表示，為了應對低空掠海巡航飛彈的攻擊， 自衛隊將籌備引進NIFC-CA，結合海自的神盾艦以及航空自衛隊的E-2D預警機。 而27DDG其他規格、作戰與武器系統應仍與愛宕級相當。
同型艦
根據平成27年度計劃，包括首製艦的建造費及預定提供給2艘護衛艦的神盾戰鬥系統，當中一部分的採購成本就高達1,680億日圓。而在平成28年度預算中，光是2號艦的建造費就達到1,734億日圓。
| 舷號 | 艦名 | 造船廠 | 起造 | 下水 | 服役 | 母港 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DDG-179 | 摩耶(まや) | 日本海洋聯合（Japan Marine United）橫濱事業所 磯子工廠 | 2017年（平成29年）4月17日 | 2018年（平成30年）7月30日 | 2020年（令和2年）3月19日 | 第1護衛隊群第1護衛隊（橫須賀基地） |
| DDG-180 | 羽黑(はぐろ) | 2018年（平成30年）1月23日 | 2019年（令和元年）7月17日 | 2021年（令和3年）預定3月 |