福山口站

福山口站（FuShanKou Railway Station）位於河北省淶水縣福山口村，建於1970年，距離北京西站121公里；距原平站317公里，隸屬北京鐵路局北京鐵路分局豐臺車務段管理，現為四等站^[1]。

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福山口村與京原鐵路

9月10日，樂游群來到了淶水縣福山口村，其中很吸引人們目光的就是這裡有一條穿山越嶺的鐵路，內燃機車呼嘯着從人們頭頂駛過，這就是著名的京原鐵路。

1964年8月，中共中央書記處召開會議，按照毛主席的指示，討論研究三線建設問題，會上提出為了準備應付帝國主義可能發動侵略戰爭，首先集中力量建設三線。京原線的修建被提上了日程。

京原鐵路是一條起自首都北京，經河北省西部，跨太行山，沿滹沱河谷地至山西省原平市的國鐵Ⅰ級單線鐵路。與1965年11月開工，1972年底竣工。

京原鐵路沿線蜿蜒於太行山區，跨河穿山，橋多隧長，是一條重要的戰備鐵路，也是是北京通往山西中北部的一條交通幹線、晉煤外運的中路通道。鐵路中的驛馬嶺隧道全長7031.9米，曾是70年代中國鐵路最長隧道。

京原鐵路具有重要的軍事戰備意義，曾是中央戰略轉移的重要通道，經三家店、衙門口，與北京地鐵1號線、西郊機場、南苑機場相通。為防護需要，京原鐵路沿線通過隧道穿山行進，其中最長的驛馬嶺隧道跨越地下河，修建難度不亞於成昆鐵路。

為紀念緬懷先烈在京原鐵路修築上的偉大業績，原平市人民政府將主幹道命名為京原路；北京市石景山區也設有京原路、京原街。

京原鐵路起點是北京市石景山區南站，經良各莊、十渡、白澗、紫荊關、塔崖驛、淶源、靈丘、平型關、繁峙、棗林、代縣、陽明堡於山西省原平，與北同蒲鐵路接軌，全長418公里。終點山西省忻州原平市原平站，沿途設有53個車站。

京原鐵路全線隧道橋樑總長約占新建線路的三分之一，其中三合莊站至野三坡站的25千米區間的橋樑和隧道甚至占到了線路總長的80%以上，成為名副其實的「地下鐵路」。「橋不斷，隧相連」成為這一段的真實寫照。由於地勢複雜，野三坡站甚至有一半修建在隧道內。

京原鐵路沿線景色優美，分布着十渡、野三坡、淶源、五台山、平型關等大型景區，還是拍攝內燃機火車在崇山峻岭中穿行的好地方^[2]。

京原鐵路車站之白澗站東風4D型內燃機車牽引K603次京原鐵路