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臺北郵局中華民國（臺灣）文化資產
圖片來自中華郵政全球資訊網
基本資料
等級　　　　直轄市定古蹟別稱　　　　臺北北門郵局公告日期　　1992年8月14日登錄類別　　郵局地理位置　　臺北市中正區忠孝西路一段114號建成年代　　大日本帝國日治昭和5年（1930年）

台北郵局，成立於1895年，是中華郵政在臺灣臺北市設置的特等郵局，也是中華郵政的23個責任中心局之一。^[1]

地理位置

其廳舍位於臺北府城北門附近（中正區忠孝西路一段114號），是直轄市定古蹟。該建築共有四層，兩大一小開面建物，連同排面後方空地達8000平方公尺。
台北郵局的位置相當靠近台北車站，面向街道處設有臺北北門郵局（臺北郵局901支局）提供業務窗口服務，後方則有三棟大樓（非古蹟），為負責督導全台北市、新北市部分地區（深坑區、石碇區、平溪區）及金門、馬祖地區共177所支局之行政管理中心及郵件處理、投遞之作業中心。

台北郵局廳舍內，有多個機構共同使用。
正面一、二樓為臺北北門郵局，是中華郵政最大的支局，整修中的臺北重南郵局也暫時在此服務（除了郵政信箱業務是另外在台北郵局下轄的開封無人郵局辦理）；部分空間為國立交通大學臺北校區，包含管理學院經營管理研究所、運輸與物流管理學系交通運輸碩士班及博士班（前身為交通運輸研究所）。
中華電信曾在此設有營業處，2009年已移交給交大使用。
2015年1月18日，郵政博物館臺北北門分館於臺北郵局2樓開幕。

1895年3月的甲午戰爭末期，日本從廣島縣出兵攻佔台灣澎湖。同月，於佔領全澎湖後，日本就在該地設立軍郵局，這也是日本於台灣設立的第一個郵局。
20世紀初，經過短暫的乙未戰爭後，台灣開始進入「始政」後的日治時期。在臺灣堡圖中已可見共5種、92所的郵電機構：郵便電信局（52所）、郵便局（5所）、電信局（1所）、郵電出張所（10所）、郵便出張所（24所）等。當時以軍政為主，並且「郵、電（電信）一家」。

日治時期台灣郵政三大一等局之台北郵局，設於靠近台北北門的現址。該局於1889年興建，1892年間落成，為一木造平房。1913年，該木造郵局連同週遭台灣總督府的下轄電信官署，因火災焚燬。同年，該局於火災處重建郵局廳舍，不過仍為木造的臨時建物。
1920年末，因臨時郵局不敷使用，台灣總督府決定於原址改建台北郵局。建造機關除了決定新造台北郵局採用鋼骨建造外，也預定將該郵局興建成當年全台灣面積及規模最大的郵局營業場所。
1928年4月，委由台灣總督府營繕課技師栗山俊一設計建造的台北郵局廳舍動工，並於1930年4月完工。

1930年代落成的台北郵局為平面呈梯形的三層樓兩大一小的類似「四合院」配置，為折衷主義建築。
該局主入口坐東南朝西北，此排面達21m左右。大門原本突出，有五連圓拱廊，已拆，有呼籲重建之音^[2]。入口門廊突出且呈圓拱狀，建物正面則配置四組雙圓形古典式門柱及山牆裝飾。外觀上使用窗洞間內立雙柱分隔窗扇且分化成兩大一小的三開間正面。
至於外牆，該建物除了使用洗石子之外，也符合當時現實的採用淺咖啡「防空色」的北投窯廠所產的小磁磚。這種將一小片一小片貼上去牆面的磁磚工法，在台灣亦稱為「一丁掛」或「二丁掛」。
在建物內部方面，台北郵局共是三層樓建築。面積佔該建物約四分之一的大廳挑高二層，收頭有線腳裝飾的大柱子頂住三樓地板。因為採近代折衷主義，內部構造採取簡化設計取向，雖然如此，柱子與大廳天花板的古典雕刻，仍呈現極度細緻優雅。
由於建物老舊，不時會有磁磚剝落，臺北郵局已經於2006年12月加裝安全防護鐵網以維行人安全，至2013年修復工程完成後撤除。

1960年代，台北郵局以郵務增加為由，將其拱型門廊拆除，並於三樓頂樓增蓋第四層；雖於配色上與圓柱調配上依循舊有建築風格，但原有風味已略遭破壞。1958年9月1日，臺北郵局於博愛路側增建的「臺北郵局博愛路大樓」落成，中華民國交通部部長袁守謙為落成紀念銘板題字。
因廳舍老舊，郵局營業單位自1970年代以來就想拆掉臺北郵局建物。不過該建物頗具歷史價值，使用單位的拆除計劃始終遭台灣學者與部分民眾極力反對。為此，1992年8月14日，中華民國內政部指定臺北郵局為國家三級古蹟，存廢爭議才平息。2000年代後，該經管單位也轉變態度，積極整修與維持該古蹟以維護台北郵局廳舍的原貌。不過燒製外牆磁磚的北投窯場已停產，該古蹟的外牆剝落情形無法即時獲得改善；2006年2月臺北郵局古蹟外牆整修案獲臺北市政府文化局審查通過，經過多年推遲，2013年底完成修復。
2019年，展開修復拱門的工程。^[3]

20190116 台北郵局90歲！將重現歷史軌跡.修復拱門