若林站 (東京都)檢視原始碼討論檢視歷史
若林站（日語：若林駅／わかばやしえき Wakabayashi eki）位於日本東京都世田谷區若林四丁目，是東急電鐵世田谷線的鐵路車站。車站編號是SG03。
歷史
- 1925年（大正14年）1月18日 - 開業。
- 1939年（昭和14年）10月16日 - 改稱玉電若林站。
- 1969年（昭和44年）5月11日 - 改稱若林站。
- 2001年（平成13年）2月11日 - 開始進行月台提升工程。
車站構造
對向側式月台2面2線地面車站。平日早上尖峰時段的上行月台有職員駐守，負責收取車費。
上行月台近三軒茶屋入口曾經有商店營業。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 南側 | 世田谷線 | 下行 | 上町、下高井戶方向 |
| 北側 | 上行 | 三軒茶屋方向 |
（來源：東急電鐵:車站構內圖）
車站周邊
若林踏切
本站往三軒茶屋方向有個平交道，東急稱之為「西太子堂5號踏切」[1]，是唯一橫斷環七通的平交道。與一般鐵路平交道不同，此平交道沒有柵欄，而是用交通號誌阻斷車流。運作方式為，電車會先在平交道旁停下，透過軌道上的感應線路傳達指令給交通號誌切換為紅燈，車輛停止行進，接著行人號誌與列車號誌亮起，列車再通過平交道。
若是列車停留在感應區中一定時間以上，為了避免環七通堵塞，汽車交通號誌會改為閃紅燈。此時必須通報警察才能解除閃紅燈[2]。
若林踏切在過去也是使用柵欄的一般平交道，但在環七通交通量逐漸增大的情況下，1966年（昭和41年）改為現行形式。 1972年（昭和47年）東急提出立體交差化計畫構想，除了東急池上線戶越銀座站 - 旗之台站間（1989年（平成元年）地下化）、東急東橫線多摩川園前站 - 新丸子站間（1986年（昭和61年）高架化），也提出將若林踏切在內的世田谷線西太子堂站 - 若林站區間交通立體化[3]。
巴士路線
- 若林站前 - 雖名為站前，但是在環七通往上馬方向上。
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 踏切安全通行カルテ 「西太子堂5號」，國土交通省関東地方整備局 ，2017-12-13
- ↑ 「日本路面電車カタログ2011-2012」p26-28 イカロス出版
- ↑ 鉄道ピクトリアル 269號、p.42-46