Z49/50次列車檢視原始碼討論檢視歷史

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Z49/50次列車是中國鐵路運行於首都北京與四川省會成都之間的直達特快列車，自2014年1月12日起開行，由成都鐵路局成都客運段擔當。列車使用3組25T型客車，沿京廣鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路、渝利鐵路、遂渝鐵路、遂成鐵路運行，全程2356公里，途經北京、河北、河南、湖北、重慶、四川四省兩市。此對列車是成都與北京間第五對直達普速列車，也是第一對直達特快列車。 其中北京西站至成都站運行21小時28分，使用車次為Z49次，成都站至北京西站運行22小時20分，使用車次為Z50次。本班列車是京蓉間最快的普速列車。

歷史

北京-南京列車

Z49/50這對車次最初用於上海鐵路局擔當的北京-南京直達特快列車，該列車於2004年4月18日開通，車底採用全列軟臥編組的25T型客車，中途不停站，運行時間9小時38分鐘。2009年6月28日，Z49/50次列車改為D349/350次臥鋪動車組列車，原車次得以留空。而D349/350次列車亦於2012年12月21日起停運。京寧間的另一班普速列車T65/66次列車則繼續保留，直至2019年1月5日停運，由D715/716次列車取代。

北京-成都列車

現Z49/50次列車的前身是2014年1月12日開通的T57/58次列車，由成都鐵路局開行，成都至北京間運行23小時03分，是成都最快的進京普速列車。同年6月30日起，該列車的車底開始與成都至廣州的Z122/123、Z124/121次列車套跑。2014年12月10日，T57/58次升級為Z49/50次直達特快列車，而隨着寶雞至北京的T55/56次列車延長至天津，T57/58這對車次開始在津寶列車的京津段使用。

列車編組

Z49/50次列車使用成都鐵路局成都車輛段中國鐵路25T型客車運行,自開行之日起採取18節編組，其中硬臥車11輛、軟臥車3輛、硬座車3輛、餐車1輛，定員1086人。

機車交路

Z49/50次列車由北京鐵路局使用北京機務段的和諧3D型電力機車擔當北京西至漢口間機車交路，北京機務段司機擔當，並由武漢鐵路局使用武昌南機務段的和諧1D型電力機車擔當漢口至成都間機車交路，武昌南機務段、成都機務段司機、乘務員在恩施輪乘。

視頻

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北京西--成都Z49次快速進鄭州站 全程21小時北京西開往成都 Z49次列車快速通過京廣線徐水段