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中和線 (台鐵)

中和線

基本資料

地理位置   中華民國臺灣
      板橋中和

營運單位  臺灣鐵路管理局

主要車站  板橋中和

服務類型  貨運

軌距    1,067公釐(窄軌)

中和線別稱板南鐵路,是一條於1965年3月5日開始營運傳統的鐵路支線,全線專辦貨運,由臺灣鐵路管理局所經營。路線自舊板橋站分歧後,逐漸向東南行進至中和終點站。後來因配合台北捷運中和線興建,於1990年9月19日廢止,稍後拆除,中和站場轉作捷運南勢角站、大部分路基轉作道路使用,大致為今新北市板橋區板新路,以及中和區板南路。[1]

目錄

路線概要

  • 中和線的興建係為了解決地區運煤的需求。
  • 於1965年3月5日開業,接替原來新店線的運煤工作。
  • 中和線輸出以煤礦為大宗,輸入則以水泥為主[2]
  • 1980年代,交通部曾計畫板橋南港間的貨運繞道線(代號S2線),將中和線延伸延由木柵、於南港接軌縱貫線,取代臺北鐵路地下化專案完成後,華山、萬華、板橋等站消失的貨運功能。
  • 但後來因效益不大,本線於1990年配合捷運工程而停駛。

路線資訊

  • 經營管轄:臺灣鐵路管理局
  • 路線距離:板橋=中和間6.2km
  • 軌距:1,067毫米
  • 車站數:2(含起訖車站;廢止時數目)
  • 雙線區間:無,全線單線
  • 電化區間:無
  • 開業日期:1965年3月5日
  • 廢止日期:1990年9月19日

路線舊址

  • 萬板專案完成前,台鐵板橋至萬華段為平面鐵道(今縣民大道)。
  • 本路線經由縣民大道轉入板新路,再經由板南路、和平街旁金山板南公園及中和區和平街黃昏市場進入中和站。
  • 當時板新路至板南路經過的民生路段,有鐵公路共用的道路。[3]
  • 1990年代,該站納入調度集中系統[4]

使用車輛

車站一覽

車站名
(國音電碼)
停駛時英譯站名
(現行漢語拼音
營業里程
(板橋起)
續接/交會路線及備註 所在地
板橋(ㄅㄢ) Panchiao (Banqiao) 0.0 中和線起點;可轉乘縱貫線 台北縣

(2010年改制為新北市)

板橋市

(2010年改制為板橋區)

板新路
中和(ㄓㄏ) Chungho (Zhonghe) 6.2 貨運站,未辦理客運,但曾經有客運包車作為始發站;
今址為台北捷運南勢角站中和機廠
中和市

(2010年改制為中和區)

板南路

相關條目

參考資訊

相關視頻

中和線全記錄(1) - 中和線進入縱貫線 攝者:CHIH-MING LIN

參考文獻

  1. 永遠漫步雲端上的Edward,痞客邦, 2006-11-14
  2. 洪致文. 《台灣鐵道傳奇》. 時報文化 . 1992. ISBN 9789571305080. 
  3. 中和線記憶. [2013-07-16]. (原始內容存檔於2013-12-25) (Chinese (Taiwan)). 
  4. 林志明先生拍攝. [2013-07-16]. (原始內容存檔於2019-05-10) (Chinese (Taiwan)).