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卡塔尔航空英语:Qatar Airways)是卡塔尔的国家航空公司,成立于1993年。该公司是寰宇一家阿拉伯航空运输组织成员之一。它以哈马德国际机场为主要基地,并以枢纽航线网络模式运作,至今已开通了全球150多个国际城市的航线,亦为其中一间于六大洲均有航点的航空公司。

历史

卡塔尔航空公司于1993年11月22日成立,并于1994年1月20日正式开始营运。1994年5月,安曼航线开办。1995年4月,该航空公司的首席执行官是谢赫·哈马德·本·阿里·本·贾布尔·阿勒塔尼酋长,当时一共雇用了75名员工。此时,机队由两架空中客车A310客机组成,用以执飞来往阿布扎比曼谷开罗迪拜、喀土穆、科威特伦敦马德拉斯马尼拉马斯喀特大阪沙迦台北东京特里凡得琅至多哈的航线。 1995年,卡航从波音购买了两架原由全日空拥有的波音747客机;< 1996年从毛里求斯航空购买了一部二手波音747SP客机。

卡塔尔航空为2006年12月1日-15日在多哈举行的第15届亚运会官方指定航空公司,也是巴塞罗那足球俱乐部的赞助商

2012年10月8日,卡塔尔航空宣布加入寰宇一家,2013年10月30日正式加盟[1]

2017年11月6日,以约51.62亿港元收购建滔化工以及旗下建滔积层板和建滔投资持有的约3.78亿股国泰航空股份,占已发行股本约9.61%。但受市场和投资者持续看淡国泰航空前景拖累,至11日入股仅仅5天,累积账面亏损已经近5亿元。2018年1月23日,以1.77亿元增持1297.8万股国泰股份,持股比例由9.61%升至9.94%。

2018年12月,卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·阿尔·贝克尔扬言要在2月退出航空联盟寰宇一家,并指控联盟成员澳洲和航空美国航空对卡塔尔航空进行了“敌对商业行为”。

卡塔尔航空于2019年4月30日退役其机队中最后一架空中客车A340-600客机,其最后执飞的航班为从曼谷素万那普国际机场到哈马德国际机场的QR835。首席执行官阿克巴尔·阿尔·贝克尔在2009年表示,A340-600与波音777相比成本效益较低,退役有关机型是为了降低机队的平均机龄及提升成本效益。

赞助

卡塔尔航空巴塞罗那足球俱乐部彩绘机(2014年至2018年)

卡塔尔航空2022年世界杯彩绘机(2018年至今)

卡塔尔航空赞助过多个体育俱乐部

2013年7月,卡塔尔航空成为巴塞罗那足球俱乐部的球衣广告赞助商,直至2017年。

2016年8月,卡塔尔航空成为悉尼天鹅澳式足球会的官方赞助商。

2017年5月,卡塔尔航空成为国际足球联合会官方合作伙伴以及2018年、2022年两届国际足联世界杯的官方航空公司。

2017年5月,卡塔尔航空成为国际汽车联合会电动方程式赛车的官方航空公司。

2018年4月,卡塔尔航空开始赞助罗马体育俱乐部的球衣广告[2]

2018年7月,卡航成为博卡青年的球衣广告赞助商。

视频

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卡塔尔航空宣传视频
卡塔尔航空A380成长记录·飞行篇

参考文献