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福山口站(FuShanKou Railway Station)位於河北省淶水縣福山口村,建於1970年,距離北京西站121公里;距原平站317公里,隸屬北京鐵路局北京鐵路分局豐臺車務段管理,現為四等站[1]

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福山口村與京原鐵路

9月10日,樂游群來到了淶水縣福山口村,其中很吸引人們目光的就是這裡有一條穿山越嶺的鐵路,內燃機車呼嘯着從人們頭頂駛過,這就是著名的京原鐵路。

1964年8月,中共中央書記處召開會議,按照毛主席的指示,討論研究三線建設問題,會上提出為了準備應付帝國主義可能發動侵略戰爭,首先集中力量建設三線。京原線的修建被提上了日程。

京原鐵路是一條起自首都北京,經河北省西部,跨太行山,沿滹沱河谷地至山西省原平市的國鐵Ⅰ級單線鐵路。與1965年11月開工,1972年底竣工。

京原鐵路沿線蜿蜒於太行山區,跨河穿山,橋多隧長,是一條重要的戰備鐵路,也是是北京通往山西中北部的一條交通幹線、晉煤外運的中路通道。鐵路中的驛馬嶺隧道全長7031.9米,曾是70年代中國鐵路最長隧道。

京原鐵路具有重要的軍事戰備意義,曾是中央戰略轉移的重要通道,經三家店、衙門口,與北京地鐵1號線、西郊機場、南苑機場相通。為防護需要,京原鐵路沿線通過隧道穿山行進,其中最長的驛馬嶺隧道跨越地下河,修建難度不亞於成昆鐵路

為紀念緬懷先烈在京原鐵路修築上的偉大業績,原平市人民政府將主幹道命名為京原路;北京市石景山區也設有京原路、京原街。

京原鐵路起點是北京市石景山區南站,經良各莊、十渡、白澗、紫荊關、塔崖驛、淶源、靈丘、平型關、繁峙、棗林、代縣、陽明堡於山西省原平,與北同蒲鐵路接軌,全長418公里。終點山西省忻州原平市原平站,沿途設有53個車站。

京原鐵路全線隧道橋樑總長約占新建線路的三分之一,其中三合莊站至野三坡站的25千米區間的橋樑和隧道甚至占到了線路總長的80%以上,成為名副其實的「地下鐵路」。「橋不斷,隧相連」成為這一段的真實寫照。由於地勢複雜,野三坡站甚至有一半修建在隧道內。

京原鐵路沿線景色優美,分布着十渡、野三坡、淶源、五台山、平型關等大型景區,還是拍攝內燃機火車在崇山峻岭中穿行的好地方[2]

視頻

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京原鐵路車站之白澗站
東風4D型內燃機車牽引K603次 京原鐵路

參考文獻