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马己仙峡道 |
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马己仙峡道（Magazine Gap Road）是香港金钟半山及山顶的主要道路，位于香港岛马己仙峡，是中环来往山顶的最直接途径。最高海拔约300米。
介绍
马己仙峡道大部份属弯弯曲曲的斜路，依山而建，西面亦是海拔最低点，连接花园道及罗便臣道，向东及向上而行，连接宝云道及梅道等连接至高尚住宅区的道路，至东面近最高点，连接司徒拔道及山顶道。车辆可经司徒拔道前往黄泥涌峡、跑马地、湾仔、香港仔、浅水湾等地，或经山顶道前往山顶。
现时马己仙峡道禁止3吨以上的车辆使用。在2008年，曾有旅游巴士司机从山顶下山，因贪快选用马己仙峡道，未有留意有“三吨及以上车辆不得行驶”的指示，终导致脚掣失灵，在花园道狂冲，连撞八辆车及撞死一名站在安全岛的女生，旅游巴最后在下亚厘毕道猛撞向中区政府合署大楼停下[1][2]；而在2017年，亦有双层巴士错误驶入此路，结果在近花园道的一段被卡住。[3]
马己仙峡道食水配水库
马己仙峡道食水配水库建于1901年，面积约360平方米，围墙及地台由混凝土建造，并用红砖铺盖围墙内壁和建造支柱及拱形上盖。1997年，因出现老化和渗漏而停用。2010年，马己仙峡道食水配水库被拆卸，并原址建造一个新的海水配水库。
维多利亚城界碑
维多利亚城界碑是沿著昔日香港维多利亚城边缘上的一组界碑，于1903年竖立，其中一块位于马己仙峡道15号。该界碑于2007年6月被人移走，至今仍下落不明。
香港忠灵塔
马己仙峡道30至38号，现为金马伦大厦，由数幢低密度住宅组成，项目前身亦有一段历史。据悉，二战期间日军曾于该地建造“忠灵塔”，纪念战死的日本官兵，该塔原打算建至80米高，并于1942年动土，数年后日本战败投降，英军于1947年将之炸毁，而其基座并没有被炸毁，数年后财团在上面建成住宅。[4]
马己仙峡道名人业主（部份）
- 马己仙峡道1号：嘉慧园分散业权（1971年）
- 马己仙峡道11号：港景别墅：新鸿基地产和利丰（1995年）
- 马己仙峡道15及17号：锺斌铨（1954年）
- 马己仙峡道27号：高可宁（1954年）
- 马己仙峡道33号：汇丰银行（1949年）
- 马己仙峡道34号：金马伦大厦：陆佑家族（1951年）
- 马己仙峡道50号：警务处处长官邸
沿路著名地点
交汇道路
参考文献
- ↑ 法庭：花园道旅巴车祸 伤者索偿. 东方日报 (香港). 2011-06-22 [2014-06-22].
- ↑ 酿一死50伤司机监32月. 东方日报 (香港). 2009-10-06 [2014-06-22].
- ↑ 星岛日报：车长疑不熟路驶入马己仙峡道 转弯位一度被困
- ↑ 山顶马己仙峡道屋地 估值逾50亿. 香港经济日报. 2019年7月22日.