馬己仙峽道檢視原始碼討論檢視歷史
馬己仙峽道 |
|---|
|
馬己仙峽道（Magazine Gap Road）是香港金鐘半山及山頂的主要道路，位於香港島馬己仙峽，是中環來往山頂的最直接途徑。最高海拔約300米。
介紹
馬己仙峽道大部份屬彎彎曲曲的斜路，依山而建，西面亦是海拔最低點，連接花園道及羅便臣道，向東及向上而行，連接寶雲道及梅道等連接至高尚住宅區的道路，至東面近最高點，連接司徒拔道及山頂道。車輛可經司徒拔道前往黃泥涌峽、跑馬地、灣仔、香港仔、淺水灣等地，或經山頂道前往山頂。
現時馬己仙峽道禁止3噸以上的車輛使用。在2008年，曾有旅遊巴士司機從山頂下山，因貪快選用馬己仙峽道，未有留意有「三噸及以上車輛不得行駛」的指示，終導致腳掣失靈，在花園道狂衝，連撞八輛車及撞死一名站在安全島的女生，旅遊巴最後在下亞厘畢道猛撞向中區政府合署大樓停下[1][2]；而在2017年，亦有雙層巴士錯誤駛入此路，結果在近花園道的一段被卡住。[3]
馬己仙峽道食水配水庫
馬己仙峽道食水配水庫建於1901年，面積約360平方米，圍牆及地台由混凝土建造，並用紅磚鋪蓋圍牆內壁和建造支柱及拱形上蓋。1997年，因出現老化和滲漏而停用。2010年，馬己仙峽道食水配水庫被拆卸，並原址建造一個新的海水配水庫。
維多利亞城界碑
維多利亞城界碑是沿著昔日香港維多利亞城邊緣上的一組界碑，於1903年豎立，其中一塊位於馬己仙峽道15號。該界碑於2007年6月被人移走，至今仍下落不明。
香港忠靈塔
馬己仙峽道30至38號，現為金馬倫大廈，由數幢低密度住宅組成，項目前身亦有一段歷史。據悉，二戰期間日軍曾於該地建造「忠靈塔」，紀念戰死的日本官兵，該塔原打算建至80米高，並於1942年動土，數年後日本戰敗投降，英軍於1947年將之炸毀，而其基座並沒有被炸毀，數年後財團在上面建成住宅。[4]
馬己仙峽道名人業主（部份）
- 馬己仙峽道1號：嘉慧園分散業權（1971年）
- 馬己仙峽道11號：港景別墅：新鴻基地產和利豐（1995年）
- 馬己仙峽道15及17號：鍾斌銓（1954年）
- 馬己仙峽道27號：高可寧（1954年）
- 馬己仙峽道33號：滙豐銀行（1949年）
- 馬己仙峽道34號：金馬倫大廈：陸佑家族（1951年）
- 馬己仙峽道50號：警務處處長官邸
沿路著名地點
交匯道路
參考文獻
- ↑ 法庭：花園道旅巴車禍 傷者索償. 東方日報 (香港). 2011-06-22 [2014-06-22].
- ↑ 釀一死50傷司機監32月. 東方日報 (香港). 2009-10-06 [2014-06-22].
- ↑ 星島日報：車長疑不熟路駛入馬己仙峽道 轉彎位一度被困
- ↑ 山頂馬己仙峽道屋地 估值逾50億. 香港經濟日報. 2019年7月22日.