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城市布局規劃圖原圖鏈接來自 沐風網 的圖片

城市布局指城市建成區的平面形狀以及內部功能結構和道路系統的結構和形態。城市布局形式是在歷史發展過程中形成的或為自然發展的結果，或為有規劃的建設的結果。這兩者往往是交替起着作用。研究城市布局形式及其利弊，對制定城市總體規劃有指導意義。

影響因素

城市布局形式的形成受到眾多因素的影響，有直接因素的影響，也有間接因素的影響。對於每一個城市來說，往往是多種因素共同作用的結果。

直接因素

影響城市布局形式的直接因素,包括:①經濟因素。主要指建設項目如工業基地、水利樞紐、交通樞紐、科學研究中心等的分布和各種項目的不同技術經濟要求；資源情況，如礦產、森林、農業、風景資源等條件和分布特點；建設條件如能源、水源和交通運輸條件等。②地理環境。如地形、地貌、地質、水文、氣象等。③城鎮現狀。如人口規模、用地範圍等。

間接因素

影響城市布局形式的間接因素包括：①歷史因素。城市在長期的歷史發展過程中，從城市核心的形成開始,經過自然的發展和有規劃的建設,各個時期呈現不同的形式。明清北京城是一座中心軸線對稱、棋盤式道路網結構的城市。這是經過封建社會幾百年的歷史發展，逐步形成與完善的。北京古城牆經過元代興建和明代改建形成「凸」形城郭。②社會因素。包括社會制度、社會不同階層、集團的利益、意志、權力等，都對城市的選址、發展方向、規劃思想和城市布局結構起着十分重要的作用。巴黎19世紀下半葉的道路呈放射型是同拿破崙三世及其大臣奧斯曼的規劃思想分不開的。他們為了追求城市的豪華氣派，便於鎮壓人民起義，開闢了林蔭大道，這種格局仍影響着巴黎的城市總體規劃(見巴黎規劃)。③科學技術因素。現代工業的產生使城市的布局形式發生變化。鋼鐵工業城市要求工業區和居住區平行布置，化學工業城市要求工業區同居住區之間有一定的隔離地帶。現代先進的交通運輸工具和通信技術的問世，使大城市的有機疏散（見「有機疏散」論）、分片集中的規劃布局形式成為可能。

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