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大井町車站

圖片來自ARUHIマガジン

日語名稱  おおいまちえき

運行路段  東日本旅客鐵道
                     東急電鐵
                      東京臨海高速鐵道

位置    日本東京都品川區大井一丁目

大井町站(日語:大井町駅おおいまちえき Ōimachi eki)是位於日本東京都品川區大井一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東急電鐵(東急)、東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵路車站

停靠路線

此站有JR東日本的京濱東北線、東急的大井町線、東京臨海高速鐵道的臨海線停靠,是互相的轉乘站。JR東日本的車站編號是「JK 19」、東京臨海高速鐵道是「R 07」、東急是「OM01」。

JR東日本線路的軌道名稱是東海道本線(詳細參見路線條目以及鐵道路線的名稱),但僅有行駛於電車線的京濱東北線電車停靠本站,旅客資訊上亦不提及「東海道(本)線」。另外,依據特定都區市內,本站屬於「東京都區內」。

歷史

  • 1901年(明治34年)
    • 3月15日 - 國有鐵道東海道本線開設大井聯絡所。
    • 8月1日 - 開通大井聯絡所 - 大崎站間的山手線支線。
  • 1914年(大正3年)12月20日 - 配合京濱線(京濱東北線的前身)開始運行,大井聯絡所升格的大井町站啟用(旅客車站)。
  • 1916年(大正5年)4月16日 - 廢止大崎站 - 大井町站間的山手線支線。
  • 1927年(昭和2年)7月6日 - 目黑蒲田電鐵(現東急電鐵)大井町線大井町 - 大岡山間通車。
  • 1972年(昭和47年)3月15日 - 國鐵車站停止行李業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化,國鐵車站成為JR東日本車站。
  • 1993年(平成5年)3月 - 車站大樓(atre大井町)完工。啟用發車音樂。同年7月改為現行音樂。
  • 2001年(平成13年)11月18日 - JR東日本車站啟用IC卡「Suica」。
  • 2002年(平成14年)
    • 11月25日 - JR東日本東口新站房啟用。
    • 12月1日 - 東京臨海高速鐵道臨海線車站啟用[1]。臨海線車站也啟用「Suica」。
  • 2005年(平成17年)1月31日 - 東急大井町線月台拓寬[2]
  • 2011年(平成23年)3月3日 - JR東日本東口新站房的車站大樓(atre大井町2)開幕。
  • 2012年(平成24年)3月3日 - 東急大井町線月台啟用月台門
  • 2018年(平成30年)
    • 2月14日 - 京濱東北線月台啟用月台門[3]
    • 3月31日 - VIEW PLAZA關閉。
  • 2019年(平成31年)秋 - 大廳拓寬,預定啟用新設電梯[4]
  • 2020年(平成32年)春 - 預定啟用增設電扶梯

車站結構

JR東日本

JR東日本 大井町站

圖片來自REISM

位置    日本東京都品川區大井一丁目2番1號

站體類型  地面車站跨站式站房

月台配置  1面2線

啟用日期  1914年(大正3年)12月20日

備註    設有綠色窗口

JR東日本站區是一地面車站跨站式站房及車站大樓建於月台上方。月台採島式1面2線設計。停站的京濱東北線線路東側是東海道線的線路,但該線並不停靠此站。車站出口有月台中央附近的中央口(atre大井町)、品川側的東口(atre大井町2)與西口(鄰接東急大井町站)。品川側的東口與西口分別在線路兩側。站內設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。另外,由於大森方向緊鄰平交道,因此本站成為京濱東北線南行通過禁止站,京濱東北線南行所有列車必須停靠本站。 2018年5月,現正進行電梯與電扶梯增設工程。

月台配置

月台 路線 目的地
1 京濱東北線 東京上野大宮方向
2 蒲田橫濱大船方向

東急電鐵

東急 大井町站

圖片來自東急電鐵

位置    日本東京都品川區大井一丁目1番1號

站體類型  高架車站

月台配置  1面2線

啟用日期  1927年(昭和2年)7月6日

東急的站區屬高架車站,月台採港灣式1面2線設計。在新玉川線(現田園都市線澀谷二子玉川間)開業前,本站是田園都市線的起點站。

1999年至2006年2月間,本站進行改建工程,大幅改建站房與月台,並廢除聯絡檢票口。基本上各站停車停靠1號線,急行停靠2號線。月台原先僅能停靠六輛編組,2017年11月完成月台延伸工程後可停靠七輛編組列車[5]。 本站與品川區及國土交通省等單位原先協議在2011年度啟用月台門[6][7],但直到東京都提供補助款後,月台門才正式動工並在2012年3月3日正式啟用。

月台配置

月台 路線 目的地
1・2 大井町線 旗之台自由丘二子玉川溝之口方向

以前2號線對側是下車月台。

東京臨海高速鐵道

臨海線 大井町站

圖片來自三井不動產

位置    日本東京都品川區大井一丁目2番10號

站體類型   地底車站

月台配置  計2面2線(2層式)

啟用日期  2002年(平成14年)12月1日

臨海線站區位於地底,由於月台部分採2條單線鑽挖式隧道(潛盾)方式興建,因此月台設計和臨海線其他車站不同,為2座側式月台,分別設於地下3樓及地下5樓。付費區等車站設施部分採用明挖工法建造,潛盾部分與明挖部分在月台中央部分連結[8]

品川側與大森側的站房皆可通往JR站區,但只有品川側的站房連通東急站區。檢票口往品川側站房的中途有出入口直通伊藤洋華堂大井町店地下1樓。JR中央口檢票口層與臨海線檢票口層之間有座長達44公尺的電扶梯。本站與西鄰的大崎站不同,無法與JR站內轉乘。月台編號與自動售票機也完全獨立。

從本站往澀谷新宿池袋方向,可搭乘臨海線至大崎站直通JR埼京線前往,但運費較高。

月台配置

月台 樓層 路線 方向 目的地
1 地下3樓 臨海線 下行 大崎新宿埼京線方向
2 地下5樓 上行 國際展示場新木場方向

參考文獻

  1. 鉄道記録帳2002年12月. RAIL FAN (鉄道友の會). 2003-03-01, 50 (2): 25. 
  2. 大井町駅ホームを拡幅 (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2005-02-20, (292) [2017-01-22]. (原始內容 (PDF)存檔於2017年2月2日). 
  3. 赤羽駅・上野駅・大井町駅3駅の京浜東北線ホームドア工事着手について (PDF). 東日本旅客鉄道. 2016-04-07 [2017-12-30]. 
  4. 大井町駅を改良 JR東京支社. 交通新聞. 2018-5-29. 
  5. 東急田園都市線、早朝に増発 大井町線急行は7両化で混雑緩和へ ,乗り物ニュース(2017年3月22日)2018年1月8日閲覧
  6. 品川區が2011年度の予算案発表-東急大井町線にホームドア設置も,品川経済新聞(2011年2月7日付)
  7. 「第1回 ホームドアの整備促進等に関する検討會」の結果について,國土交通省鉄道局(2011年2月9日付)
  8. 日本工業出版 『建設機械』2003年2月號