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殲-15（艦載機）原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

殲-15（代號：飛鯊，北約代號: Flanker-X2，側衛-X2）是一款30噸級重型艦載型第四代戰鬥機，以從烏克蘭取得蘇聯艦載機的原型機作為參考（本來內部該機稱為Su-27K，系列由解體後的俄羅斯延續開發，後來俄軍量產版本被稱為蘇-33戰鬥機），並獨立研發定型而成，同時由瀋陽飛機工業集團以殲-11B戰鬥機的生產為基礎製造，是中國海軍的第一代艦載機。2012年開始到遼寧號航空母艦服役，並於2019年起部署至山東號航空母艦。2016年，量產型號已經部署；而殲-15也出現在了中國首艘國產航空母艦——山東艦上，屬於中國航空母艦計劃的一環。

陸上測試

2009年8月，殲-15進行了首次飛行測試。除複合材料外，結構上採用自行研製還有摺疊機翼連接部分、起落架、武器掛架、着艦尾鈎、雷達告警天線等，其中起落架為雙輪結構並做了加強處理，但未有彈射起飛的處理，武器掛架採用了國產掛架以迎合國產武器的掛載，其中翼尖掛架的改動較大。

2011年4月25日，第二架殲-15原型機進行了飛行測試。

2011年年中，互聯網信息顯示殲-15採用了新型渦扇-10H改進型渦扇發動機。該型發動機是由渦扇10發動機發展而來的。起飛推力提高至12,800千克（125.4千牛），改善了加速性，使到其具有更為敏捷的推力瞬變能力和速度響應特性，滿足了艦載戰鬥機於起飛、復飛或逃逸性能上的需求，並且保證了比陸基發動機更強的抗畸變能力。551、552、553、555、556、557號原型機裝備俄制AL-31發動機型兩台，單台最大後燃器推力125千牛，應急起飛模式推力約128-132千牛。554號等原型機裝備瀋陽黎明航空發動機集團 WS-10H兩台，單台最大後燃器推力130千牛，應急起飛模式推力約135千牛。據殲15總設計師孫聰透露，國產的渦扇-10H版發動機仍有諸多問題待解決。殲-15近期已經批量產量，發動機仍用俄制AL-31F。

艦上測試

2012年11月23日，首架殲-15原型機在遼寧號航空母艦上進行着艦測試和起飛測試成功。

2013年3月7日，身兼全國政協委員的殲-15總設計師孫聰於兩會期間接受中國新聞社訪問時透露，殲-15目前處於飛行員培訓階段，正在進行小批量產；中國下一代艦載機可能於2020年前問世。

2013年6月18日,殲-15再次在遼寧艦起降，並進行首次駐艦飛行。截止到2013年9月20日，殲15已知生產了7架原型機，編號為551、552、553、554、555、556、557，其中除554號採用了深灰色海軍塗裝外，其餘均為黃色原型機塗裝。

量產

2013年12月初，由中國著名軍事論壇「超級大本營」泄露一張採用標準的海軍灰藍色塗裝，座艙後部塗裝有海軍軍旗，垂直尾翼塗有一隻「飛鯊」圖案，機頭及垂直尾翼有正式編號的殲-15艦載戰鬥機，說明該型戰機已經通過試飛階段，正式進入中國人民解放軍海軍航空兵正式服役，並已進入量產階段。

2014年10月，一張疑似是彈射型殲15的照片在網絡上流傳，代表中國可能已經開建有彈射器的航空母艦。

截至2017年10月首艘航母遼寧艦已經滿編24架殲-15。飛機編號從100-123，除110號機外均有圖片現身。

2018年4月，央視曝光了第二個殲-15團在遼寧號上的起降作業，目前編號最大為212。

2019年5月，殲-15首次部署到當時尚未命名的山東艦上，並首次在該艦起降。及後，該批新部署的殲-15於同年12月17日隨山東艦入役。

後續機型

據《南華早報》2018年7月的報道，中國軍事專家李傑認為，開發一種新的艦載戰鬥機以提高航母戰鬥群的戰鬥力是有必要的，他認為殲-31隱形戰鬥機未來有望取代殲-15戰鬥機。中國人民解放軍空軍中將張洪賀表示，中國正在開發一種新型艦載機。

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