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淡路站建設中(2021年1月攝)
圖片來自關西散步ブログ 日語名稱　　あわじえき 位置　　　　日本大阪府大阪市東淀川區東淡路四丁目17番8號 站體類型　　地面高架車站 月台配置　　 2面2線 啟用日期　　1921年（大正10年）4月1日 備註　　　　預定2031年完工

淡路站（日語：淡路駅／あわじえき ^{Awaji eki}）是位於日本大阪府大阪市東淀川區東淡路四丁目的阪急電鐵車站，車站編號為HK-63。

通勤特急以外的全種別列車停車。本站因京都本線與千里線兩路線於此平面交叉，具有轉乘車站的功能。另外於2019年3月16日時，西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線延伸開業並設置JR淡路車站，本站成為阪急與JR線的轉乘車站。

現正進行高架化工程中，高架化完成後京都本線與千里線分離，改良為上下兩層構造的立體交叉。

歷史

• 1921年（大正10年）4月1日 - 北大阪電氣鐵道的十三站～本站～豐津站間同時通車營運。
• 1923年（大正12年）4月1日 - 隨著路線讓渡，成為新京阪鐵道的車站。
• 1925年（大正14年）10月15日 - 天神橋車站（現在的天神橋筋六丁目站）～本站間開業。
• 1928年（昭和3年）1月16日 - 本站～高槻町車站（現在的高槻市站）間開業。
• 1930年（昭和5年）9月15日 - 因應公司合併而成為京阪電氣鐵道的車站。當時京都西院車站（現在西院車站）～本站～天神橋車站間為新京阪線、十三車站～本站間為十三線、本站～千里山車站間為千里山線。
• 1943年（昭和18年）10月1日 - 隨著戰時合併，成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站。
• 1949年（昭和24年）12月1日 - 從京阪電氣鐵道分離並改稱為京都本線。
• 1954年（昭和29年）3月30日 - 廢除1號線。
• 1959年（昭和34年）2月18日 - 線路名稱重編。京都本線的本站 - 天神橋車站間改為千里山線，十三線改為京都本線。
• 1967年（昭和42年）3月1日 - 千里山線改稱為千里線。
• 1969年（昭和44年）12月6日 - 隨著大阪市營地下鐵堺筋線開業，至北千里車站、高槻市車站的相互直通運轉開始。
• 2008年（平成20年）9月 - 高架化工程開工。
• 2019年（平成31年）3月16日 - JR西日本大阪東線・JR淡路車站開業，成為轉乘站。

車站結構

島式月台2面4線的地面車站，列車可待避。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
2、3	■京都本線	上行	茨木市、高槻市、京都河原町、嵐山方向
	■千里線	上行	吹田、山田、北千里方向
4、5	■京都本線	下行	十三、大阪梅田方向
	■千里線	下行	天神橋筋六丁目、日本橋、天下茶屋方向

阪急京都線、千里線連續立體化工程

目前京都本線有3.3公里（崇禪寺站附近－上新庄站附近）和千里線3.8公里（柴島站附近－吹田站 (阪急)附近）正在進行鐵路高架化工程（連續立體交叉事業），完工後可以解除本站兩路線平面交叉的問題，另拆除17座在施工路段內的平交道。自2008年（平成20年）9月開始動工，預定於2024年末切換至高架新線。

新站房建為4層，位置則向現在的車站往東南移動若干。車站樓層配置上，2樓是剪票口與穿堂，3樓為上行月台，4階為下行月台。如此一來京都本線與千里線立體交叉化，可解除前述的時刻表瓶頸問題。兩路線加上該站北側以土堤方式通過的JR大阪東線，當初以城東貨物線開業時興建於土堤上，現在的京都線、千里線皆從大阪東線下方通過，因此立體交叉是絕對必要的。站體高度會超過近年以同樣構造高架化，24公尺高的京急蒲田車站，約30公尺高。

在主要的施工區間內，不採用先施作臨時軌，切換後在原線土地興建高架線的施工方式，而是採用直接在原路線正上方興建高架線的「直上高架方式」。

在本工程進行的同時，大阪市也在車站東邊進行土地重劃工程。因為車站周邊有相當密集但是已經老舊的木造建築和狹小的道路，是防災的一大問題。藉著這次車站的高架工程，順便將與車站前相應的街區與道路進行重劃。

車站周邊

• JR淡路站：步行距離約300公尺。
• 淡路本町商店街
  • Izumiya 淡路店
  • 三菱UFJ銀行 淡路分行
  • 東淀川淡路郵局
  • Matsuya Denki 淡路店
• 東淡路商店街(因土地區劃整理而自2013年3月至今移建中)
• Akashiya 淡路店
• 大阪市立東淀川圖書館
• 東淀川東淡路郵局
• 東淀川菅原七郵局
• 東淀川區老人福祉中心
• 淡路地區福祉・生活支援中心
• 東淡路南公園（日本國鐵EH10型電力機車的61號機車被靜態保存於此，是唯一獲保存之該型機車。）

相鄰車站

阪急電鐵

■京都本線

■快速特急A

梅田（HK-01）－淡路（HK-63）－桂（HK-81）

■快速特急

十三（HK-03）－淡路（HK-63）－桂（HK-81）

■通勤特急

通過

■特急、■快速急行

十三（HK-03）－淡路（HK-63）－茨木市（HK-69）

■快速、■準急

南方（HK-61）－淡路（HK-63）－上新庄（HK-64）

■普通

崇禪寺（HK-62）－淡路（HK-63）－上新庄（HK-64）

■千里線

■準急（堺筋準急）

天神橋筋六丁目（K11）－淡路（HK-63）－上新庄（京都本線）（HK-64）

■普通

柴島（HK-87）－淡路（HK-63）－下新庄（HK-88）

視頻

阪急淡路駅 Vol.20 二本目の巨大鉄橋 全貌進捗狀況 連続立體交差工事｜4K Osaka Awaji Station Elevated railway construction 10/2022

さらば平面交差！阪急淡路駅の工事はいつ完成？〜迷列車【中の人編】

外部連結

• 淡路駅 - 時刻表 構內図 おでかけ情報 - 阪急電鉄
• 阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立體交差事業
• 完成予定から２０年遅れ　「阪急淡路駅」高架事業の複雑怪奇
• 淡路駅 （大阪市東淀川區） の路線図 阪急京都本線
• 「阪急淡路駅」高架事業の複雑怪奇、いつ完成するの？