襄陽高新技術產業開發區檢視原始碼討論檢視歷史

襄陽高新技術產業開發區（交流）原圖鏈接來自 襄陽高新政府網 的圖片

《襄陽高新技術產業開發區》位於襄陽市東北部，是1992年11月經國務院批准設立的國家級高新區。

高新技術產業開發區更多的是着眼於產業發展規律。高新技術產業在發展初期需要政府的扶植加以培育。科技部對於「高新區」的介入甚至都細化到了產業的指導目錄，也就是說，哪個地方的高新區應重點發展何種產業，都有着明確的規定。

園區介紹

襄陽高新技術產業開發區下設"一區三園"(襄陽科技商務區和高新技術產業園、汽車工業園、深圳工業園)，轄團山、米莊兩個鎮和劉集、紫貞、七里河、東風四個街道辦事處，常住人口20萬人，轄區面積200平方公里，建成區面積80平方公里，是襄陽城市發展總體規劃的中心區域，是我國汽車工業、軍工企業的聚集地和鄂、豫、陝、渝毗鄰地區技術、智力最密集地區。2017年12月26日，被國家知識產權局確定為國家知識產權示範園區。

產業結構

高新區的產業結構為"一大支柱、六大集群"。"一大支柱"為汽車產業。依託東風汽車公司，高新區已初步成為集整車製造、關鍵零部件製造和汽車研發檢測於一體的中國新車城。

整車製造主要包括乘用車和商用車。風神襄陽汽車有限公司的天籟轎車，2010年生產14.5萬輛，實現產值265 億元。目前，該公司正計劃進行25萬輛產能的擴產工作。東風汽車股份有限公司的各類商用車(含輕卡系列、旅行車系列、特種車系列、工程車系列等)，2010年共計生產30萬輛，實現產值290億元。汽車關鍵零部件主要包括發動機、車橋、調角器等。2010年神龍襄陽工廠生產轎車發動機42.4萬台，實現產值65.8 億元;東風康明斯公司生產柴油發動機23萬台，實現產值 92億元;東風德納車橋有限公司是目前亞洲規模最大的中重型車橋生產基地，2010年生產車橋74.5萬根，實現產值66.2 億元。中航精機股份有限公司是國內最大的汽車座椅調角器生產企業，2010年生產汽車座椅調角機構330萬輛份，實現產值5.3億元，其產品不僅占領了國內中高檔轎車近30%的市場份額，還遠銷巴西、阿根廷、澳大利亞、馬來西亞、泰國、印度等十幾個國家，實現了我國中高檔轎車座椅調角機構從依賴進口到出口的轉變。

除整車和關鍵零部件外，區內還有科研設施處於國際先進水平的轎車開發中心;亞洲規模最大、功能最完備的汽車試驗場和國家汽車檢測中心。

"六大集群"為航空航天、機電控制、新材料、新能源汽車、生物醫藥和電子信息產業集群。以航宇救生裝備有限公司和航天42所為代表的航空航天產業集群，主要生產飛機救生彈射座椅和火箭及導彈固體助

推劑，並擁有亞洲唯一的火箭撬滑軌試驗場。以大力公司、追日公司、泰和公司、天陽公司為代表的近30家企業組成的全國最大的機電控制集群，主要生產電機控制與電能補償裝置，其銷售占全國同業市場的70%以上。以新華光、國網絕緣子、回天膠業等公司為代表的新材料產業集群，主要生產特種光學玻璃、合成絕緣子和汽車粘膠劑等產品，企業產銷能力在全國同行業中均為第一。以宇清電動汽車和青山電動汽車為代表的新能源汽車產業集群，主要生產純電動和插電式混合動力整車，擁有從電池、電機、驅動系統、控制器、充電機、客車底盤到整車的完整產業鏈。以同濟堂、華中藥業、隆中藥業、天津藥業為代表的生物醫藥產業集群，主要生產原料藥、製劑藥、中成藥、中藥飲片、保健品等產品。以湖北醫聯、同城一家網絡科技、庫博軟件、阪西信息科技、九九人網絡科技等企業為代表的電子信息產業集群，主要提供軟件開發和服務外包產品。

高新區發展歷程

高新區發端於1988年國務院啟動的「火炬計劃」，所以有的高新區起名為「火炬高技術產業開發區」（注意去掉了「新」字），比如「廈門火炬高技術產業開發區」、「威海火炬高技術產業開發區」。1978年到1988年的十年間，中國實行對外開放和對內改革的基本國策，經濟發展取得了舉世矚目的成就。但這一階段的經濟增長主要是依靠資源、資金和廉價勞動力推動的粗放式增長模式。要實現國民經濟持續、快速、健康發展，必須依靠科技進步。於是1988年6月，總設計師在全國科學大會上提出了「科學技術是第一生產力」的著名論斷。

「中國國家高新技術產業化發展計劃-火炬計劃」正是在這一背景下誕生的。該計劃的兩項核心內容就是「創辦高新技術產業開發區」和「創辦高新技術創業服務中心」。在火炬計劃的推動下，各地紛紛結合當地特點和條件，積極創辦高新技術產業開發區。

1988年第一家高新技術產業開發區在北京誕生，當時名稱為「北京市新技術產業開發實驗區」，簡稱北京試驗區。這就是大名鼎鼎「北京中關村」的前身。截止到目前，全國已有156家高新區。

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