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金钟（西）巴士总站 图片来自centamap

金钟（西）巴士总站（英文：Admiralty (West) Bus Terminus）是一个位于香港中西区金钟的巴士总站。该巴士总站在政府方面称为金钟站（西）巴士总站（英文：Admiralty Station (West) Bus Terminus）。

总站位置

金钟（西）巴士总站位于德立街力宝中心外，对面为远东金融中心。车站上盖被金钟廊覆盖，并在总站旁设置连结商场、路面、港铁金钟站B出口及中区行人天桥系统。

总站路线资料

城巴347线

金钟（西） ↺ 香港仔（经域多利道香港华人基督教联会薄扶林道坟场，只在清明节及重阳节期间提供服务） 乃提供金钟、中环、坚尼地城往来摩星岭、大口环、碧瑶湾及香港仔的巴士服务，于1996年4月4日起投入服务。

过海隧道巴士962B线(特别班次)

置乐花园 → 金钟（西） 只于星期一至六早上9时前开出之班次以此为总站。

过海隧道巴士967线

天水围（天恩邨） ↔ 金钟（西） 提供天水围北部往来中环及金钟的过海隧巴服务，于2002年8月26日起投入服务。2003年10月27日总站由中环迁往金钟（西）。

途经路线资料

城巴629线

中环（天星码头） → 海洋公园（正门） 只在早上繁忙时间提供服务。

过海隧道巴士H1线

中环（天星码头） ↔ 尖沙咀（汉口道）

新巴X15线

山顶 ↔ 中环（天星码头）

过往路线

过海隧道巴士W1线（已取消）

总站设施

该站设有站长室。另外该站设有城巴海洋公园售票处，除售卖城巴629线车票外(因应港铁南港岛线已在2016年12月28日通车，车票已停售)，亦发售海洋公园的入场门票。

使用状况

该站在全日的人流颇高。在繁忙时间，因该站设有多条前往新界的路线，故通勤和转乘港铁往湾仔、东区及南区之乘客甚多。

接驳交通

港铁金钟站

金钟（乐礼街）巴士总站 金钟（东）巴士总站 金钟（德立街）巴士总站

参考资料

《通用乘车地图》第四版，香港通用图书有限公司出版 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版

重大事件

2011年5月7日早上9时，一名32岁乘客乘搭967线巴士（编号2294，车牌HZ8881）由天水围到达金钟（西）巴士总站后，被其他乘客及车长发现暴毙在巴士上层车厢左方尾二排的窗口位，怀疑车程途中突然心脏病发死亡

中西区 (香港)

中西区（英语：Central and Western District）是香港十八区之一，位于香港岛西北部，于1980年代末由中区和西区的北部合拼而成，为香港开埠之后最早发展的地区。其中中环和上环是香港最重要的商业中心区，而西环则是早期发展的华人住宅区。中环区内以商业大厦为主，人口较少，而中半山及山顶是香港其中一个富豪聚居地。根据2020年人口统计，中西区人口约为239,000人，亦是香港十八区中收入最高的地区以及全港最高学历的地区，46.5%人口持专上教育学位课程。

地理

中西区可以细分为中区、西区和半山区三个部份，中区包括金钟、中环和上环等地，西区包括西环（即西营盘、石塘咀和坚尼地城）和摩星岭，而半山区则包括太平山和薄扶林道北部一带（主要是香港大学本部校园）。

中西区东接湾仔区、南接南区。北部水域与葵青区和油尖旺区连接。西部水域则与离岛区连接。

历史

第一次鸦片战争，满清政府战败给英国。英军在1841年1月26日在香港岛，今日上环的水坑口登陆。之后根据1842年签署的《南京条约》，清帝国割让香港岛，大英帝国于今日的中环及上环一带建立维多利亚城，而四环九约中的其中三环及六约，均在今中西区范围之内。

1969年因应民政主任计划，香港被分为多区。当时上环、中环及半山区属于“中区”，西环连同现今南区之西部属于“西区”。1975年，港府进行行政区划重整，摩星岭以南的西区及原属东区的赤柱和石澳另组成南区，“中区”和剩馀的“西区”则合并为“中西区”。

移民史

中西区居住了不少福建人以及广东省内的潮州人，亦有2,600多以及2,800多人以闽南话和潮州话为母语，大多为老一辈的人口。福建人在开埠以来大量迁入中上环以及中上环半山一带，文咸东、西街、永乐街的转口贸易，药材，船务绝大多数都是福建人经营，至今大部份福建人仍居于中上环一带。而潮州人则主要聚居于西环及西环半山一带，不少潮汕社团在西环区内均有很大的影响力。

区内人物：

• 陈方安生：香港政治人物，曾任政府官员及立法会直选议员
• 欧赞年：香港公民社会发展资源中心成员