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| − | 039G型潜艇属常规动力攻击潜艇，北约称为“宋级改”，为039型重大改进型，首艇1995年开工建造，1997年8月下水，1999年2月交付使用，2001年4月开始建造第二艘，2001年12月-2003年11月建造第三艘。后续艇也进入了较为稳定的生产阶段，该型潜艇与基型相比最主要的区别是其指挥台围壳进行了重新设计。 | + | [[File:039G型潜艇.jpeg|有框|右|<big>039G型潜艇</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180129/f935778013f840d69ca2de59d711c1e1.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/219546260_99983438 来自 搜狐 的图片]]] |
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| + | '''039G型潜艇''' 属常规动力[[ 攻击 型核 潜艇|攻击潜艇]] ，[[ 北约]] 称为“宋级改”<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ccdd2750102yoww.html 一起来看看039G型常规潜艇内部设备、场景和建造时的样子吧！ ]，新浪博客，2019-03-06 </ref> ，为039型重大改进型，首艇1995年开工建造，1997年8月下水，1999年2月交付使用，2001年4月开始建造第二艘，2001年12月-2003年11月建造第三艘。后续艇也进入了较为稳定的[[ 生产]] 阶段，该型潜艇与基型相比最主要的区别是其指挥台围壳进行了重新[[ 设计]] 。 | ||
==设计特点== | ==设计特点== | ||
| − | 039G采用的是一种混合型艇型，这是为了兼顾水面及水下航行能力的一种兼顾，其外形在首部为常规艇 | + | 039G采用的是一种混合型艇型，这是为了兼顾水面及水下航行能力的一种兼顾，其外形在首部为常规艇首，艇尾则为水滴型艇尾，这种混合型艇型可使039G潜艇的水面航行能力比水滴型潜艇好，而水下航行能力则要比常规艇型的潜艇要好。全艇的长宽比为8.8。指挥台为于潜艇中前部，形状由首艇的[[ 梯形]] 改为了直立式<ref>[https://www.sohu.com/a/225433551_99964053 中国潜海蛟龙 039型常规动力潜艇的前世今生]，搜狐，2018-03-15 </ref> ，高度也有所降低，提高了潜艇航行的稳定性，在指挥台中部设有[[ 柴油机]] 排气口，指挥台中部设有围壳舵，艇尾为十字形尾舵，单轴推进。艇体外表光滑平顺，表面没有过多的突出物，一些像系缆桩及导缆口等都采用可收放式，艇体上的排放水口也进行了精心[[ 设计]] ，排水口还设有自动封闭盖板，从而必免了在水下高速航行时排水中与水流所产生的涡流噪声。 |
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| + | 全艇采用的是双体结构，这也是033、035型所一直采用的，因此其储备[[浮力]]较大，为22%，虽比俄基洛级要小，但比西方同类型常规潜艇要大的多。因此，其航行[[安全]]性和抗沉性较好。耐压壳体采用的是新型低磁高强度钢，可保证潜艇的最大下潜深度达到350米。全艇共分7个舱室，从前到后分别为7个舱，即鱼雷舱、指挥舱、前蓄电池舱、后蓄电池舱、柴电机组舱、推进电机舱和轴系舱。由于潜艇的自动化程度较高，艇上的人员及居住条件都有了很大的改善，039G型潜艇艇长75米，艇宽8.6米，吃水5.4米，水上排水量1700吨，水下排水量2240吨，水面最高航速14节，水下最高航速22节，通气管状态最高航速为12节，在通气管状态下以10节的航速可航行7000海里以上，水下以4节航速航行时的续航力为400海里，艇员50人。039G潜艇采用的是柴电推进系统，柴油机为3台德国原产的MTU16V396 SE84型增压柴油机，一台2800千瓦的双电枢推进[[电机]]，2台交流发电机组，最大输出[[功率]]3.1兆瓦，单轴，一具大侧斜7叶螺旋桨。主驱动电机通过弹性联轴节与装有[[螺旋桨]]的推进轴直接相连。4组高能蓄电池保证潜艇在水下状态以最高航速持续航行数小时。 | ||
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| + | <center>中国039G潜艇的神秘凸起究竟是什么呢</center> | ||
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| + | <center>揭开此次039型潜艇为何可以进行远洋巡航？</center> | ||
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| + | ==参考文献== | ||
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於 2020年8月6日 (四) 05:25 的最新修訂
039G型潛艇屬常規動力攻擊潛艇，北約稱為「宋級改」[1]，為039型重大改進型，首艇1995年開工建造，1997年8月下水，1999年2月交付使用，2001年4月開始建造第二艘，2001年12月-2003年11月建造第三艘。後續艇也進入了較為穩定的生產階段，該型潛艇與基型相比最主要的區別是其指揮台圍殼進行了重新設計。
設計特點
039G採用的是一種混合型艇型，這是為了兼顧水面及水下航行能力的一種兼顧，其外形在首部為常規艇首，艇尾則為水滴型艇尾，這種混合型艇型可使039G潛艇的水面航行能力比水滴型潛艇好，而水下航行能力則要比常規艇型的潛艇要好。全艇的長寬比為8.8。指揮台為於潛艇中前部，形狀由首艇的梯形改為了直立式[2]，高度也有所降低，提高了潛艇航行的穩定性，在指揮台中部設有柴油機排氣口，指揮台中部設有圍殼舵，艇尾為十字形尾舵，單軸推進。艇體外表光滑平順，表面沒有過多的突出物，一些像系纜樁及導纜口等都採用可收放式，艇體上的排放水口也進行了精心設計，排水口還設有自動封閉蓋板，從而必免了在水下高速航行時排水中與水流所產生的渦流噪聲。
全艇採用的是雙體結構，這也是033、035型所一直採用的，因此其儲備浮力較大，為22%，雖比俄基洛級要小，但比西方同類型常規潛艇要大的多。因此，其航行安全性和抗沉性較好。耐壓殼體採用的是新型低磁高強度鋼，可保證潛艇的最大下潛深度達到350米。全艇共分7個艙室，從前到後分別為7個艙，即魚雷艙、指揮艙、前蓄電池艙、後蓄電池艙、柴電機組艙、推進電機艙和軸系艙。由於潛艇的自動化程度較高，艇上的人員及居住條件都有了很大的改善，039G型潛艇艇長75米，艇寬8.6米，吃水5.4米，水上排水量1700噸，水下排水量2240噸，水面最高航速14節，水下最高航速22節，通氣管狀態最高航速為12節，在通氣管狀態下以10節的航速可航行7000海里以上，水下以4節航速航行時的續航力為400海里，艇員50人。039G潛艇採用的是柴電推進系統，柴油機為3台德國原產的MTU16V396 SE84型增壓柴油機，一台2800千瓦的雙電樞推進電機，2台交流發電機組，最大輸出功率3.1兆瓦，單軸，一具大側斜7葉螺旋槳。主驅動電機通過彈性聯軸節與裝有螺旋槳的推進軸直接相連。4組高能蓄電池保證潛艇在水下狀態以最高航速持續航行數小時。
視頻
039G型潛艇 相關視頻
參考文獻
- ↑ 一起來看看039G型常規潛艇內部設備、場景和建造時的樣子吧！ ，新浪博客，2019-03-06
- ↑ 中國潛海蛟龍 039型常規動力潛艇的前世今生，搜狐，2018-03-15