求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

美林巴士總站檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
前往: 導覽搜尋
美林巴士總站
圖片來自buscess

美林巴士總站(Mei Lam Bus Terminus),位於新界沙田區大圍美田路30號美林邨[1] 美林街市及美林邨美楓樓之間的露天地帶,採用傳統平行式單排車站月台設計,配備三組巴士停車處與乘客候車月台。

美林總站是大圍現存最早的巴士總站。

總站路線

九龍巴士80、80A線

80 美林 ↔ 觀塘碼頭 於1982年5月7日投入服務,途經美田邨、大圍、田心、顯徑邨、隆亨邨、紅梅谷、獅子山隧道、黃大仙、牛池灣、牛頭角、觀塘市中心。

80A 大圍(美林) → 觀塘碼頭 途經美田邨、大圍、田心、顯徑邨、隆亨邨、紅梅谷、獅子山隧道、黃大仙中心、九龍灣商貿區及觀塘商貿區,只於平日上午繁忙時間提供服務。

九龍巴士82K線

美林 ↔ 黃泥頭

途經路線資料

九龍巴士81S線

美田 → 彌敦道(眾坊街) 於2006年2月24日投入服務,途經獅子山隧道、九龍塘、太子道西、彌敦道,只於平日上午繁忙時間提供服務。

九龍巴士283線

沙田市中心 ↺ 美松苑 於1996年12月20日投入服務,提供沙田市中心來往大圍、美田邨、美松苑及美林邨的巴士服務。

九龍巴士286P、286X線

286P 大圍(美松苑) → 長沙灣(荔枝角站) 於2015年6月13日投入服務,途經美城苑、美田邨、大圍、青沙公路、深水埗、長沙灣及荔枝角工業區,只於平日上午繁忙時間提供服務。

286X 沙田(顯徑) ↺ 深水埗 於2012年12月1日投入服務,途經隆亨邨、大圍、美田邨、青沙公路、深水埗、長沙灣及荔枝角工業區,為首條途經青沙公路來往九龍市區的全日巴士路線。本線於星期一至五(星期六、日及公眾假期除外)07:15-08:15由顯徑開出的班次不途經美田邨巴士總站及本站,而直接由美田路轉入青沙公路往深水埗,於該段時間由美林邨及美田邨前往深水埗、長沙灣及荔枝角工業區的乘客請改乘286P線。

九龍巴士288C線

沙田(水泉澳) → 大圍站

過海隧道巴士985、985A線

985 美田(美致樓) → 銅鑼灣(灣仔消防局)(只限星期六上午繁忙時間班次) 金鐘(東) → 美田(下午繁忙時間班次) 於2015年8月22日投入服務,途經美城苑、美林邨、大圍、田心、顯徑邨、隆亨邨、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔,只於星期六上午繁忙時間及平日下午繁忙時間提供服務。

985A 美田(美致樓) → 銅鑼灣(灣仔消防局) 於2019年4月29日投入服務,途經美城苑、美林邨、大圍、田心、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔,只於平日上午繁忙時間提供服務。

過海隧道巴士989線

火炭(駿洋邨) ↔ 西灣河(太安街) 於2021年4月26日投入服務,途經禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、美林邨、美城苑、大圍、青沙公路、西區海底隧道、中環灣仔繞道、北角、鰂魚涌及太古城,只於平日繁忙時間提供服務。

龍運巴士NA41線

沙田(水泉澳) ↔ 港珠澳大橋香港口岸(經機場客運大樓)

利用狀況

由於美林邨較偏離大圍區其他屋邨與屋苑,多年來進駐美林總站的巴士路線並不多,反之服務美林邨的巴士路線大多是途經大埔公路(如46X、80K、81、85、88K等),往後為配合美松苑、美田邨相繼落成入伙而開辧新線,以及配合青沙公路通車而有路線改道,283、286X線經繞美林總站以方便居民乘搭,及後有數條只於繁忙時段行走的巴士線也途經美林總站,令總站使用量略有增加,但直至現時以美林為總站的全日路線仍只有80和82K線。

沙田區

沙田區英語:Sha Tin District),是香港十八區的其中一區,位於新界的東部,面積約6,871公頃。沙田區最北以大埔尾坑中文大學(沙田市地段437號)地界與大埔區為界;西北以城門峽荃灣區為界;西面以蝴蝶谷尖山隧道出入口與葵青區為界,西南面以琵琶山深水埗區為界;南面以沙田坳道黃大仙區為界(山上沙田坳道屬沙田區,由半島獅子園開始);東面以馬鞍山落禾沙里西貢北大埔區為界。根據政府統計處統計,沙田區的人口約有689,300人,是全港人口第二多的行政區,亦是一個全面發展的新市鎮,主要為住宅用地,約有六成多人口居住在公共房屋,包括出租公屋、租者置其屋及居者有其屋屋苑,另有約29,000人居住在約48條原居民鄉村。此外沙田區有四個輕工業區,包括大圍火炭小瀝源石門。而沙田區的沙田新市鎮也是1960年代新界發展的首三個新市鎮(舊稱衛星城市)的其中之一。

地理

沙田區本來只是沙田海城門河兩岸的填海地,包括大圍火炭沙田市中心石門小瀝源圓洲角九肚山馬料水等地方。但沙田區今日已擴展至馬鞍山一帶,包括烏溪沙等地方。而沙田新市鎮以填海造地方式,將沙田海兩岸的海域利用海堤填海而慢慢變成土地,餘下中央比較深水的地方,成為原來城門河的延伸。

沙田區是香港首批引入城市規劃概念的地區之一。新市鎮的發展設計呈一條由西南向東北伸延的地帶,以城門河為中軸向兩面的山脈發展。沙田市中心設於東鐵綫沙田站一帶,附近建有政府設施、休憩用地、公共交通交匯處及一組大型購物商場。

參考文獻

  1. 美林邨,linkhk