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英皇道
圖片來自flickr

英皇道（King's Road），香港島東區的一條主要道路，由銅鑼灣開始，經北角到達西灣河，西接高士威道，東接筲箕灣道，全長約4.2公里。英皇指佐治五世。

英皇道最大的門牌號碼是位於英皇道1128號的康山花園第10座，也是香港島以門牌號碼來計最大的號數。而全港計則排列第二最大，僅次於九龍廣東道的1239號。

歷史

1840年代初期，香港政府已開始修建一條道路沿海岸線連接銅鑼灣及西灣河的道路，現時電氣道以東的英皇道路段便是當年該條道路的一部份。到了1880年代，因應太古公司開發鰂魚涌成為工業區，便把該道路擴闊，並命名為「筲箕灣道」。不過，當時的「筲箕灣道」只是一條狹窄的泥路。

到了1934年，當時香港輔政司修頓建議開拓一條100呎闊的新路取代舊路，而開山所得的泥石，用作七姊妹區填海工程。1935年6月21日，道路正式落成，為紀念當時國王五世登基25週年銀禧大典，便將道路命名為「英皇道」。英皇道通車後，香港電車便從只能鋪設單軌的電氣道改行鋪設了雙軌的英皇道。其後，英皇道兩旁逐步發展，成為北角一帶最繁盛的道路。

香港日治時期，英皇道被改名為「豐國通」。

1980年，為改善港島東區擠塞的交通，政府把電氣道及渣華道改為單程東行，英皇道主要供西行車輛使用，而渣華道以西的一段東行線則只准巴士、電車和前往沿途地點的車輛使用，而英皇道亦為港鐵港島線管道之一。隨著康山發展和康山道建成，英皇道康山段改為只向東行。

大約於1993至1994年，政府曾經把整條英皇道重新鋪設，並改善部分路口、電車站及地底設施等。

事故

2018年12月10日，一部校巴於當日下午1時50分左右，停泊於北角長康街近北角衛理小學舊校舍門外，疑因司機未拉手掣或機件問題向下溜前，並橫越英皇道及俯衝進入熙和街，至撞到璇宮大廈入口處後才停下，事故造成至少4死11傷。詳見2018年北角學校巴士俯衝事故條目。

交滙道路 (西至東)

• 興發街、高士威道交界
• 高士威道、銅鑼灣道交界
• 天后廟道
• 留仙街
• 銀幕街
• 琉璃街
• 清風街
• 永興街
• 水星街
• 清風街天橋
• 木星街
• 蜆殼街
• 康福臺
• 油街
• 艇街
• 福元街 (非行車路)
• 大強街、炮台山道交界
• 電廠街
• 熙和街、長康街交界
• 北角道 (只通往本路東行)
• 北景街 (只通往本路西行)
• 明園西街
• 糖水道
• 錦屏街
• 書局街
• 琴行街
• 電照街
• 民康街
• 健康西街
• 健康中街 (只通往本路西行)
• 健康東街
• 模範里 (只通往本路西行)
• 渣華道
• 民新街
• 芬尼街
• 糖廠街
• 濱海街
• 柏架山道
• 華蘭路
• 祐民街
• 基利路
• 船塢里
• 康山道 (西端)、康安街 (只通往本路西行) 交界
• 康山道天橋
• 康山道 (東端)
• 太古城道、筲箕灣道交界